改輪轂要注意的是輪轂越大，輪胎扁平比就越小，改裝后車輪直徑不能增加，所以在輪胎扁平比的最小極限值就是你輪轂大小的判斷依據(jù)，不過建議不要改太大的，那樣對(duì)于一個(gè)SUV來說減震效果太差，胎壁容易破損。合理的加大輪轂直徑和寬度可以增強(qiáng)車輛的行駛穩(wěn)定性，提高制動(dòng)時(shí)的散熱性能，增加車輛過彎時(shí)的穩(wěn)定性，提高車輛的安全性能，同時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。此外，高質(zhì)量改裝輪轂的質(zhì)量比原廠輪轂更輕，而車輪質(zhì)量屬于車輛的“簧下質(zhì)量”，一般來說，簧下質(zhì)量減輕一公斤，相當(dāng)于車身減輕4公斤，因此好輪轂對(duì)于車輛動(dòng)力性能的提升也是有幫助的。輪轂的直徑增大了，所配輪胎的胎壁就要變矮。改裝后的車輪直徑(胎壁高度×2輪轂直徑)應(yīng)當(dāng)與原車車輪直徑相同，否則改裝后速度表就會(huì)發(fā)生偏差，車輪在跳動(dòng)中也會(huì)與車身產(chǎn)生干涉。注意，輪轂尺寸升級(jí)最多只能升級(jí)2個(gè)尺寸。