燒機油主要就是從來不清潔油路，不使用有效的燃油清潔劑清潔油路導致積碳嚴重超標。 先排除配件配件沒有問題，是活塞環(huán)卡滯導致的燒機油，現(xiàn)在的免拆技術已經(jīng)很成熟，逐漸被廣大車主所接受。 尤其是PNF無損修復技術，已經(jīng)徹底擺脫到汽修店操作的技術枷鎖，不拆一顆螺絲，車主自己就可以操作，行駛中修復釋放活塞環(huán)卡滯燒機油，效果顯著。

日常用車中，我們常會聽到“燒機油”。那什么是“燒機油”呢？簡單來說就是原本對發(fā)動機起到潤滑作用的機油“意外”進入到發(fā)動機燃燒室內(nèi)， 與混合氣體一起參與燃燒的過程。 很多車主通常是在檢查機油剩余量時，發(fā)現(xiàn)機油用量比之前多了很多。有些車主覺得只要經(jīng)常檢查機油剩余量及時補充機油， 即使出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象，車輛也不會嚴重損害。 其實不然，即便經(jīng)常補充機油，確保發(fā)動機不會因為潤滑不足而造成損傷甚至報廢， 但車一樣會受到不小的損害。比如機油與混合氣體一起燃燒會導致氧傳感器過快損壞，同時伴隨著燃燒室的積碳增加，怠速不穩(wěn)、加速無力、 油耗上升、尾氣排放超標等多種不良后果！ 那么車主們要怎么判斷“燒機油”， 今天給大家分享一些小心得... 機油變少就是燒機油？ 機油有消耗是正常的 首先，只要發(fā)動機在運轉(zhuǎn)，這個機油它就是會用掉的，就是會消耗的。 所以開了一段時間發(fā)現(xiàn)機油量少了，也不要害怕，這個是屬于正常的現(xiàn)象。 國家對機油消耗量有規(guī)定標準 我國在2003年更新的版本中出臺的標準是：在額定轉(zhuǎn)速全負荷時， 這個機油除以燃油的消耗比不能超過0.3%。如果百公里油耗是10升的話，那么百公里機油的消耗就是0.03升，也就是每1000公里消耗0.3升。 如何判斷是否燒機油？ 每1000公里消耗0.4升機油要注意 汽車的科技含量越來越高，行車電腦的功能也越來越強大，現(xiàn)在很多車都能在行車電腦中顯示機油的油量。 當然，如果沒有這個功能，我們也可以用傳統(tǒng)的機油尺來檢測機油的剩余量。如果還沒到保養(yǎng)日期發(fā)現(xiàn)機油消耗地明顯過快，那必須要重視起來。 一般情況下，機油尺上它有個MIN和MAX的刻度，中間大概是有1升左右的機油，我們就可以把這個看做我們的大致的消耗量。如果每1000公里消耗了0.4到0.7升的機油， 那基本上就屬于燒機油了。如果每1000公里超過了0.7升，屬于嚴重燒機油了。 冷車啟動時冒藍煙 早晨初次打著車時，如果車尾排氣管吐出藍色的煙霧，經(jīng)過一段時間后又恢復正常（藍煙消失）， 說明發(fā)動機輕微燒機油現(xiàn)象。發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，如果油封不嚴，機油就會在重力作用下通過氣門油封間隙流入氣缸。 此時一旦啟動發(fā)動機，氣缸內(nèi)的機油就會與混合氣體在高溫作用下一起燃燒，產(chǎn)生大量藍色的煙霧。 加速中冒藍煙 車輛在行駛途中或者原地著車時猛踩油門，如果發(fā)現(xiàn)排氣管冒出大量的藍煙（可以從反光鏡中觀察）， 說明發(fā)動機存在燒機油的現(xiàn)象。 除了氣門油封密封不嚴之外，活塞與氣缸壁之間磨損嚴重造成間隙過大也是導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油現(xiàn)象的主要原因之一。 在行駛中猛踩油門加速（或原地著車猛踩油門加速）就是為了檢查活塞環(huán)與氣缸壁之間是否存在密封不嚴的現(xiàn)象。如果密封不嚴，車輛在急加速時， 活塞環(huán)上下運動的頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油很容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致“燒機油”。 如何解決或緩解？ 針對年齡較長的汽車 汽車油封老化、長期積碳等是使用年限到達一定程度，普遍存在的情況。 我們可以適當?shù)奶岣咭恍┱扯?，防止燒機油的這種情況產(chǎn)生。比如說原來是5W30的，現(xiàn)在可以考慮用0W40或者是5W40，多少還是有一些幫助。 針對機油品質(zhì)差 質(zhì)量不達標的機油不僅會加速腐蝕氣門油封，磨損發(fā)動機，從而導致燒機油。質(zhì)量比較好合成機油具有出色的潤滑作用，還具有較好的清潔性能和穩(wěn)定性。 既能最大程度地減少油泥、積碳的部件磨損，還能使油品在發(fā)動機高溫和高轉(zhuǎn)速下保持適當?shù)酿ざ燃墑e，保證有效的密封，減少機油的消耗。 目前比較方便的方式是，通過司有普無損修復燒機油的辦法不拆卸任何配件直接修復是機油和清潔油路以及積碳。一步就可以實現(xiàn)以前多種辦法才能做到的結(jié)果。成本只有大修的二十分之一。

現(xiàn)在市面上能找到的油氣分離閥都是高壓用的，使用這種油氣分離閥一定要拆下閥門里面節(jié)流閥芯。要不然出氣很費力會把發(fā)動機憋壞的。還是建議不要裝畢竟不是配套用的

如何判斷自己的車輛有燒機油現(xiàn)象?發(fā)動機燒機油的表象是什么?1、涼車燒機油。每天早晨第一次著車時，后排氣管會有比較濃的藍色煙霧排出，但過一段時間藍色煙霧就會消失，之后一般不會再有類似的情況發(fā)生。2、加速時燒機油。在車輛行駛時猛踩油門或原地著車時猛踩油門時，從排氣管會排出大量藍煙，嚴重時可以從排氣管一側(cè)的反光鏡中看見藍色煙霧。燒機油對車輛的危害非常大，車輛氧傳感器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩(wěn)、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等等嚴重后果。最嚴重時會因發(fā)動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高，甚至存在事故隱患。如何判斷發(fā)動機是否存在燒機油現(xiàn)象?1、眼觀：燒機油的主要表現(xiàn)是行車時尾部排出藍色尾氣，這表示過多的機油進入燃燒室參與燃燒。具體的操作有以下幾點：(1)清晨冷車啟動后，查看排氣管是否會冒藍煙。在清晨冷車時進行檢測排氣管是否冒藍煙是因為發(fā)動機長時間不運轉(zhuǎn)時，機油就會在重力的作用下通過氣門油封的間隙流入汽缸。一啟動發(fā)動機，汽缸內(nèi)的機油就會在高溫高壓的作用下燃燒，產(chǎn)生大量藍色煙霧。(2)在車輛行駛中或者原地猛踩油門時，排氣管是否有大量藍煙冒出。這種檢測方法主要是檢查發(fā)動機活塞環(huán)與汽缸壁之間是否存在密封不嚴。車輛在急加速時，活塞環(huán)上下運動頻率加快，汽缸壁上殘存的潤滑油容易被活塞環(huán)帶入燃燒室，導致“燒機油”。(3)除了排氣管外，也要觀察機油口是否會不時冒藍煙。如果在任何情況下，排氣管都有藍煙冒出，而且機油口不時冒出藍煙，說明發(fā)動機的磨損情況已相當嚴重，車輛需要及時進行大修，否則會造成嚴重的事故隱患。2、機油尺檢測：通過機油尺的檢測來判斷機油是否損耗過快。二、什么樣的燒機油情況需要維修?如果有燒機油情況，也不是都需要維修的。要經(jīng)過一些判斷和測試再確定維修方案。先把車輛加滿機油，行駛1000公里后對機油機濾進行稱重，然后再加滿機油后再行駛1000公里。如此反復3次，將稱重值取平均值。磨合期后機油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平，如果超過這個標準值較多的話，就需要對發(fā)動機進行維修檢查了。三、發(fā)動機燒機油應該怎么辦?發(fā)動機燒機油的主要原因是由于發(fā)動機潤滑系統(tǒng)存在機油滲漏、汽缸壁和活塞環(huán)過度磨損、氣門油封損壞或變硬老化等原因而造成的。如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動機有燒機油的情況，應該怎么辦?1、如果是老舊車輛出現(xiàn)燒機油的話，可以適當選擇為發(fā)動機添加黏度比較大的機油來增加發(fā)動機活塞、缸壁間的密封性。當然，徹底解決燒機油的最終辦法還是要對車輛進行比較徹底的檢修，才能從根本上解決問題。因為氣門油封長時間使用后老化并磨損嚴重，已經(jīng)無法達到很好的密封效果，所以，一些使用年限較長或行駛公里數(shù)較多的車輛更容易出現(xiàn)“燒機油”現(xiàn)象。2、如果發(fā)現(xiàn)車輛有燒機油跡象的話，要經(jīng)常檢查機油的標尺，按產(chǎn)品使用說明書要求定期更換機油和機油濾清器，更換正品機油濾清器備件，一但發(fā)現(xiàn)機油損耗異常，就要去修理廠進行檢修了。3、為了滿足發(fā)動機的工作正常和使用壽命，減少機油消耗，選擇一款高端的機油很有必要。尤其是帶渦輪增壓器的發(fā)動機，它的工作溫度更高對機油的要求也更高。要選擇使用揮發(fā)率較低的優(yōu)質(zhì)發(fā)動機機油，因為機油揮發(fā)也是導致汽車燒機油的一個重要因素，選擇全合成機油能大大減少燒機油現(xiàn)象的發(fā)生，給愛車帶來全面的保護。四、發(fā)動機燒機油對車輛有什么危害?如何避免?機油對發(fā)動機的保護至關重要，引發(fā)燒機油現(xiàn)象的原因有很多，機油易揮發(fā)、發(fā)動機磨合、發(fā)動機類型等都可能造成發(fā)動機燒機油，但通過加強對愛車的日常保養(yǎng)，可以減輕和避免這一風險。那么，應該注意哪些保養(yǎng)竅門呢?1、日常勤檢查機油。應根據(jù)不同的使用狀況，在平時常規(guī)、日常的維護時定期檢查機油，如機油液面超過下限，應及時添加。使用年限及里程較長的老舊車輛、經(jīng)常在惡劣條件下使用的車輛，檢查的頻率要相應增加。這樣，就算有燒機油現(xiàn)象，也能盡早發(fā)現(xiàn)，降低維修費用。2、選擇高品質(zhì)的汽油。汽油中的添加劑發(fā)生氧化后，會生成膠狀物質(zhì)，經(jīng)過噴油嘴進入燃燒室燃燒后，就會在進氣門、活塞頂部、活塞環(huán)槽、燃燒室、火花塞等部位形成積碳，加劇這些部位的老化，引起燒機油。所以，選用品質(zhì)較好的汽油可減輕燒機油的現(xiàn)象。3、車輛保養(yǎng)周期穩(wěn)定。車輛的保養(yǎng)周期是根據(jù)汽車的正常行駛情況制定的，使用條件比較惡劣的車輛，要根據(jù)實際情況縮短保養(yǎng)周期和規(guī)定的公里數(shù)。