你來這里問，無非三種結(jié)果，一種是肯定雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）啊，阿特茲（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）比不上，因?yàn)樗麄儾幌胨兘周嚒＿€有一種就是根據(jù)自己的需求，建議你買阿特茲或者雅閣。還有一種就是肯定阿特茲。

這個(gè)你做決定咯，我當(dāng)時(shí)和你一樣特別糾結(jié)。兩款車都試駕過。一個(gè)中庸，一個(gè)澎湃。就看你性格了。雅閣就從顏色上就比阿特茲成熟許多。當(dāng)然我也不是叫你一定要買阿特茲，個(gè)人走的路線也不同。兩款車綜合性能差不了多少。如果你是想你未來幾年沉穩(wěn)向前，就考慮雅閣。如果你想激情勃發(fā)，你就考慮阿特茲。我就狠下心對自己狠一點(diǎn)，再不激情就老了，你說是不呢？切記選車不要選外觀，要選內(nèi)涵，特別是你的內(nèi)涵。希望對你有幫助。

我選的話就是一汽馬自達(dá)阿特茲，我們單位同事買啦一輛藍(lán)色的阿特茲，試駕了一下就是不一樣！但每個(gè)喜愛自己車的人，那是因?yàn)槟阗I到了一臺適合自己性格的車！阿特茲采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在駕駛中，動(dòng)力輸出很容易就能給我需要的加速度，動(dòng)力來的不突然但絕沒有肉的感覺，表現(xiàn)的線性。隨著油門的深入，中后段的表現(xiàn)給我的印象格外深刻。只要肯踩油門，動(dòng)力很快就能跟上，超車的時(shí)候就能感覺出來，順暢得令人舒爽。一汽馬自達(dá)阿特茲雖然是后來者的身份，但阿特茲是一款個(gè)性十分鮮明的車。它不需要以太大的空間來取悅后排乘客，而是以過人的操控水準(zhǔn)將同級對手甩了下來。除此之外在油耗方面，阿特茲7.1L/100km的百公里平均油耗成績也可以為消費(fèi)者帶來更低的使用成本。如果您熱衷于駕駛，阿特茲是一個(gè)非常值得考慮的選擇。阿特茲變速箱表現(xiàn)很積極，大多數(shù)情況都會將轉(zhuǎn)速提升到2500轉(zhuǎn)才換擋，并且扭矩集中在低轉(zhuǎn)區(qū)，3250轉(zhuǎn)就能達(dá)到最大扭矩，對于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于來得較早的。稍對油門施力，迅速降1、2擋來提供更好的動(dòng)力輸出并且變速箱的動(dòng)作很干凈利落，頓挫被抑制在輕微幅度內(nèi)。手動(dòng)模式下，即使轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)，變速箱也不會強(qiáng)制升擋，樂趣十足。懸架較上一代做了一些偏舒適性的調(diào)校，但懸掛依然十分活躍，無論是過彎還是過坎，彈簧壓縮后迅速利落地回彈，車身的動(dòng)態(tài)響應(yīng)十分敏捷，矯健不拖沓。傳遞到手上的回饋也能讓你清楚地感受到車輛的狀況，很容易摸到極點(diǎn)，給操控帶來更多樂趣。雅閣雖然是全新?lián)Q代的車型，但是雅閣相對中庸的風(fēng)格并沒有太強(qiáng)的個(gè)性。并且在成員越來越多的中型車大軍里，雅閣的均衡被看做了沒有特點(diǎn)。但雅閣依然是我們在城市通勤時(shí)愿意駕駛的車型，這與它均衡、平順的行駛特性有很大關(guān)系。只要性格不急不躁，雅閣能夠帶來不錯(cuò)的駕駛感受。它擁有傳統(tǒng)概念中一輛中型車應(yīng)具備的素質(zhì)，如果對駕感需求不高，雅閣還不錯(cuò)。