汽車出現(xiàn)抖動的原因：1、積碳過多如果發(fā)動機缸內積碳嚴重，會造成火花塞堵塞、氣門堵塞的情況，這就直接導致了汽車在怠速的時候出現(xiàn)抖動。如果車子加速能力大不如前，且抖動十分持久的話，那就可以考慮一下發(fā)動機缸內清洗了。2、供油系統(tǒng)故障油壓不穩(wěn)容易造成混合氣體的濃度不穩(wěn)定，不只會造成抖動還會造成怠速不穩(wěn)的現(xiàn)象產生?？梢允紫瓤紤]更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。3、發(fā)動機機腳墊老化這也是個非常常見的抖動原因，如果你的車發(fā)動機抖動越來越嚴重，但動力卻沒有隨之變弱，就可以考慮是不是機腳墊的問題了。4、缺缸缺火這是發(fā)動機抖動最常見的原因，甚至沒有之一，其問題出在發(fā)動機點火線圈或火花塞上，如果點火線圈出現(xiàn)問題或火花塞因某種原因無法跳火，那車子就會出現(xiàn)抖動的狀況。 擴展資料：車輛養(yǎng)護：1、冷車起步時注意讓車殆速一分半鐘、讓車有段預熱時間。(在剛起步時，發(fā)動機的內部溫度達不到正常的工作溫度—水溫表指到90度為正常。車會有抖動，發(fā)動機聲音大，轉速表略高--正常指在600轉到900轉。如果你在這樣的情況下起步容易發(fā)生發(fā)動機積碳的情況因為在低溫情況下發(fā)動機的燃燒不充分)2、行車時不能拖檔，在發(fā)動機出現(xiàn)抖動時就應及時褪擋。（拖檔會造成發(fā)動機承受壓力過大，功率不足，汽油的燃燒不完全，噴嘴的積碳，影響發(fā)動機的使用壽命。3、底盤的保護。底盤是汽車車身上離地面非常近的部件了，在行車中也是極易被地面物體傷害的部分，所以要常常檢查底盤，避免外物對底盤的過度損壞。4、油液要及時補充，檢查時若沒有發(fā)現(xiàn)油液有明顯的變質，應查找到是否泄漏，若有應予以排除，并及時補足同等級別的油液。5、空氣濾芯負責阻擋外界空氣中所附帶的異物，保證為發(fā)動機的氣缸提供新鮮干凈和足夠的空氣，是汽車“呼吸系統(tǒng)”一個很重要的部分。如果濾芯不干凈，自然就會減少外界空氣的吸入量，使得空氣和汽車所產生的廢氣不流通，難以交替，影響到燃氣的正常噴入和燃燒的質量，這樣的話油耗就會相對地增加，不利于汽車的正常運行，需及時更換和清洗空氣濾芯。6、輪胎在30000公里要做一次交叉互換，前輪換到后輪，后輪換上來，這樣可以延長輪胎的使用壽命。

不用理，慢慢就好。我之前最嚴重的時候，著車后，怠速800-1500-500～800，這樣抖，最嚴重的一次，著車后800-1500～0熄火了。接著打火沒反應，不著車。關了電源再打，一下好了?，F(xiàn)在這個問題沒有了，自己沒的

是的，只要有電機啟動比如壓縮機，風扇，升窗等等，就會出現(xiàn)抖動的了，電機瞬間電流比較大，發(fā)電機負載增大，發(fā)動機損耗升高，就會抖動，這時候發(fā)動機電腦會自動把怠速升高，增加輸出，抖動消失。。所以你就會感覺到抖一兩下又不抖了??

等紅綠燈時偶爾會出現(xiàn)，輕微抖一下，我判斷是風扇啟動或發(fā)電機啟動，造成發(fā)動機負荷加重的一剎那抖一下，一般小排量的發(fā)動機都會有這個情況，除非怠速850轉以上就感覺不到，R50怠速轉數(shù)低，所以多少會感覺比較明顯，這不是質量問題。

這個真不好說，我大概也就兩千公里出現(xiàn)了?；旧厦颗_車都有這個問題。反正洗完就解決。。怎么搞你自己考慮。

也有可能，車子用電負荷突然加大瞬間就會抖下，包括升玻璃窗到最高點時沒松開關（此時電機電流最大）也會抖。

是有時抖動一下，之后就不抖了是吧?應該是很正常的，曾經我新買的摩托車也是這樣。應該是各機件沒磨合好，存在瞬間阻力增大所至，以后磨合好些了就不抖了。