濕式雙離合的離合器片是浸泡在齒輪油里工作的，在有齒輪油潤滑的情況下，離合器片和壓板的結(jié)合過程，會(huì)比干濕雙離合的頓挫小很多，濕式雙離合也因?yàn)殡x合器是浸泡在齒輪油里，溫度控制也比干濕的容易，摩擦產(chǎn)生的熱量會(huì)被齒輪油帶走。相比干濕雙離合，濕式雙離合的磨損小，溫度控制得好，頓挫的控制也比干式雙離合的容易。雙離合變速器的頓挫是控制系統(tǒng)不夠成熟造成的，就像一個(gè)新手開手動(dòng)檔，會(huì)熄火，會(huì)竄車，但隨著雙離合越來越多的應(yīng)用，其控制系統(tǒng)也越來越成熟。全新H6的試車視頻里，車評(píng)們對(duì)這臺(tái)濕式雙離合的評(píng)價(jià)都很高，這就是一種技術(shù)進(jìn)步和控制系統(tǒng)更成熟的表現(xiàn)，隨著雙離合控制系統(tǒng)的不斷升級(jí)換代，雙離合的平順性只會(huì)越來越好。

任何雙離合都會(huì)頓挫包括at也會(huì)只有cvt因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)原理不一樣才不會(huì)…一般不會(huì)出現(xiàn)幾年之后頓挫加重…除非你車子問題或者你駕駛習(xí)慣問題…