普拉多（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）沒(méi)把途昂（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）當(dāng)對(duì)手，途昂沒(méi)把漢蘭達(dá)當(dāng)對(duì)手，漢蘭達(dá)沒(méi)把途觀l當(dāng)對(duì)手。但是銷量上，途昂吊打普拉多，途觀l吊打漢蘭達(dá)，無(wú)非就是漢蘭達(dá)基本上每月比途昂多點(diǎn)銷量而已。。中間還出現(xiàn)過(guò)途昂比漢蘭達(dá)賣的好。這么神的漢蘭達(dá)偶爾也會(huì)被途昂超越。

土昂這車其實(shí)蠻有意思，B級(jí)車平臺(tái)，硬造到5米長(zhǎng)，在中國(guó)分級(jí)擦邊上也大型suv。530發(fā)動(dòng)機(jī)明明是vr6硬被人揚(yáng)長(zhǎng)避短說(shuō)始v6。四驅(qū)系統(tǒng)，說(shuō)明書清清楚楚寫明是適時(shí)四驅(qū)，到現(xiàn)在在被說(shuō)成是實(shí)時(shí)四驅(qū)。感覺(jué)經(jīng)這一系列的擦邊球后，什么都高大尚了一樣。當(dāng)初上市，還不是拿銷量來(lái)吊打漢蘭達(dá)，后來(lái)市場(chǎng)回復(fù)正常了，銷量比漢蘭達(dá)低了，就說(shuō)二車不是一個(gè)級(jí)別，感覺(jué)蠻搞笑的。

在美國(guó)老家比漢蘭達(dá)大還便宜并且老老實(shí)實(shí)用at的途昂就別再秀存在感了，不為難你途昂加價(jià)了，不優(yōu)惠試試？標(biāo)桿就是標(biāo)桿，服不服就是這樣，不論在哪里

這樣吧，漢蘭達(dá)全系加價(jià)6萬(wàn)。水軍們猜猜還有人買沒(méi)有？或者說(shuō)途昂降價(jià)到22萬(wàn)到44萬(wàn)，水軍們猜猜能不能賣的過(guò)漢蘭達(dá)，

為毛你的漢蘭達(dá)軸距沒(méi)有3米以上？車長(zhǎng)沒(méi)有5米以上？這樣說(shuō)的話，那普拉多他探險(xiǎn)者呢？是不是也跟漢蘭達(dá)一樣？

還真沒(méi)考慮過(guò)途昂，因?yàn)樘?，停車和行?dòng)不方便。尺寸大級(jí)別高不一定是優(yōu)點(diǎn)。土豪買多大的車都有地方停，但是土豪一般不會(huì)買途昂或漢蘭達(dá)。

途觀L車重我記得是1750，整整比漢蘭達(dá)輕了300公斤，等于4個(gè)成年人的重量，怎么可能跟漢蘭達(dá)是一個(gè)級(jí)別？途昂體型雖大點(diǎn)，但幾乎跟漢蘭達(dá)一樣重，當(dāng)然他倆是一個(gè)級(jí)別的了。