新手起步熄火是常事，那么我們要怎么做到不熄火呢？作為新手不熄火是不可能的，那么新手上路如何避免熄火?下面看看我給大家介紹的吧！

看轉(zhuǎn)速表，抬離合到指針開始下降，穩(wěn)住，慢松剎車，看溜車不，溜車就再抬一點(diǎn)點(diǎn)離合，直到剎車松開，車身穩(wěn)在坡上；不溜車就給點(diǎn)油同時(shí)松一點(diǎn)離合，車就走了。學(xué)車時(shí)教練教的，大坡沒試過，一般的坡沒問題，還有不用理會后邊車按喇叭

神馬技術(shù)，離合器踩死，右腳油門踩到底，…左腳根據(jù)車子油門響應(yīng)速度，松離合，油門反應(yīng)慢，…松一下，踩死，…再松完，油門等到起步后再松

主要是你的車是哪款？帶上坡輔助嗎？其實(shí)H5坡起很輕松的，有沒有可能上坡輔助沒打開你就松離合，自然會熄火

電子油門都是慢半拍，所以起步的時(shí)候要先踩油門，再松離合到接合點(diǎn)，正好轉(zhuǎn)速起來的時(shí)候離合器開始結(jié)合，一氣呵成。

先給油，一，應(yīng)付各種小坡，二，更符合機(jī)械原理，三，轉(zhuǎn)速低于1000，很容易熄火，把轉(zhuǎn)速拉到1500左右，半聯(lián)動離合就可以走了

還是要盡快多練習(xí)并熟悉離合片結(jié)合點(diǎn)，掌握好油門離合配合，才是正道。離合不是始終一直都慢慢放的，那樣起步就會太慢了。離合踩到底，放離合到離合片結(jié)合點(diǎn)，有一段空行程，這一段可以很快放，快到離合片結(jié)合點(diǎn)的時(shí)候，就要慢慢放了（實(shí)際就是腳跟定到地板上，腳掌圍繞腳跟旋轉(zhuǎn)一定的角度，或者距離，松離合。這段行程可以很快的，腳跟不定到地板上，我也把握不好放離合的哈）。這一段行程，只有多練習(xí)，熟悉了就好啦。也就是找腳掌翹起多少就快到離合點(diǎn)的那個(gè)感覺，習(xí)慣了就像拿筷子吃飯一樣簡單?？斓诫x合點(diǎn)的同時(shí)，右腳同時(shí)再加一點(diǎn)油，右腳的動作幅度會很小很小，基本上就是感覺自己的右腳是在踩油門就好了，意思是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速不要下降弄得被憋熄火，又不要一下轉(zhuǎn)速太高，竄到一兩千轉(zhuǎn)上面去。離合片接觸點(diǎn)，又叫半離合，就是這個(gè)時(shí)候，兩塊離合片還沒有被完全壓緊，可以產(chǎn)生相對的摩擦運(yùn)動，使動力傳遞平穩(wěn)，車子可以平穩(wěn)動起來。車動起來了，如正常情況駕駛，左腳又可以一下全松開離合了。這時(shí)可根據(jù)前面的路況，是繼續(xù)加油還是慢慢加油。可以找個(gè)適當(dāng)?shù)牡胤?，有點(diǎn)點(diǎn)坡最好，掛1檔，左腳放離合到半離合的狀態(tài)，右腳輕輕踩油門，松手剎，讓車以蝸牛的速度前進(jìn)。或者你想快一點(diǎn)點(diǎn)，左腳松一點(diǎn)離合，右腳給一點(diǎn)點(diǎn)油；或者想車慢一點(diǎn)點(diǎn)，右腳松油門，左腳離合踩下去多一點(diǎn)點(diǎn)?？傊俣纫瘸Ｈ俗呗愤€慢很多那樣。這樣的狀態(tài)駕駛，最容易感受到油門和離合配合的微妙感覺了。類似于騎自行車，開的越慢，越容易體會到那種需要的感覺。把握好了這種感覺，開起來就容易了。再多多練習(xí)離合踩到底，以自己最快的速度放到離合點(diǎn)附近，再慢放離合的這個(gè)過程。當(dāng)油門和離合配合好，基本可以熟練的同時(shí)操作了，試試坡度大些的路上不用手剎起步。車速慢，這樣練車，不會怎么傷離合的。坡上起步，經(jīng)典H5的剎車離合松開，不會一下就后溜的功能，我使用起來感覺非常好使。總之，手動擋對新手來說是比較麻煩些，熟悉了就好了。最好找個(gè)老手帶一帶。我曾經(jīng)帶過幾個(gè)新手，有點(diǎn)點(diǎn)體會。上面說了這么多，也不知道說清楚沒有，說得不對見諒哈。

百度一搜技巧一大堆，還是得實(shí)操，練！我的新車前100公里都被我練車，也是和你一樣各種熄火。首先找個(gè)平路練，起步順暢了，找找半離合感覺，平路離合松慢點(diǎn)不踩油門也不會熄火。然后找個(gè)小坡，就要開始油離配合了。然后再找個(gè)車少的大坡，經(jīng)典版有上坡輔助，深踩剎車后，大約2秒車不會后溜。建議自己練，也不需人陪你，自己摸索找感覺。

先按駕校教的半坡起步練吧，練好后找個(gè)坡，不拉手剎，用離合控制車輛停在半坡，把這個(gè)感覺練出來了，就可以了