吉利這款新能源車上市，因?yàn)檫@畢竟屬于新的技術(shù)路線，作為一個汽車廠家，它不會在它的技術(shù)完善之前出很多車的，因?yàn)槎嘬囈馕吨竺娌豢深A(yù)測的困難會很多，所以它一定會一邊拖著生產(chǎn)銷售，一遍接受車主們的反饋，將市場上暴露出來的一些問題進(jìn)行攻關(guān)解決，等市場的反應(yīng)平穩(wěn)了，它才會開足馬力生產(chǎn)，其實(shí)這是一種負(fù)責(zé)任的態(tài)度。比如現(xiàn)在熱議的關(guān)于GEP版的能不能保住電量的問題，如果軟件升級可以解決，當(dāng)然是小問題，如果是硬件不支持保留電量，而生產(chǎn)出了一大批，那損失就大了，所以，開始肯定會押著產(chǎn)能的，我不認(rèn)為這是饑餓營銷，我偏向于正常的商（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）業(yè)行為。

讀書的時候去洛陽一拖實(shí)習(xí)，流水線裝配，一分鐘出一輛拖拉機(jī)，沒看過汽車生產(chǎn)線，不知道是不是一樣，可能會復(fù)雜很多，但應(yīng)該不至于產(chǎn)能跟不上，博瑞GE對吉利的重要性大家都懂，相關(guān)物料絕對不會準(zhǔn)備不足，所以現(xiàn)在沒車，只有兩種可能，一是市場反饋回來的問題還沒解決，二是訂單少，霸占生產(chǎn)線不劃算。

第一，吉利不敢大量造，怕到時候又賣不出去，壓庫存，第二，新車擔(dān)心有缺陷，不敢出太多，個人懷疑是這么幾個問題

第一個產(chǎn)能不足，第二個火爆的新車基本都這樣，急用車可以選別的車，這車確實(shí)需要等，我已經(jīng)等了快一個月了，還有10來天熬到頭了

當(dāng)初銷售跟我說一個月可提車，后來又說一個半月可以提車，現(xiàn)在都已經(jīng)一個半月了，他直接跟我說要9月才有車