你去裝個自動王就可以了，我剛裝幾天。裝上自動王后也不踩離合了，直接松油門加擋或減擋，仍何擋位踩死剎車也不會熄火，與開自動擋差不多，就多了個加減擋。

我現(xiàn)在是自動擋長期用手動模式。但是還是不及純手動擋痛快。一檔升二檔太慢，需要速度至少10，轉(zhuǎn)速也要到1200才能升。其他檔位變擋還可以。一檔升二檔尤其轉(zhuǎn)向的時候，方向盤正好擋住了檔位顯示，要么一檔大油門嗷嗷叫，要么不停的加檔就是不變。

我也是手動檔買回來不到半年我就加裝了自動離合器不需要踩離合直接換擋，上坡不熄火開到現(xiàn)在4年了沒有任何問題

如果比亞迪給自動思銳出一個升級方案，6DCT車型花兩萬元改裝6AT，有多少人愿意，當(dāng)然只是說說，基本沒可能

你以為再把你看的多么高大上??？哇塞。。。開著一百萬的面包車的奧德賽哎。我。呸。正臉看你這種人也在分人。?；镉嬶L(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。你要是有本事你開個面包車大伙都看的起你尊敬你。像你這沒本事還想著想裝個b的人。。我呸。。你就開著一個億的車都不在正眼看你的

比亞迪雙離合怎么滴也賣了幾萬臺了，如果這玩意兒就像有些人說的絕對的不靠譜，那怎么論壇里沒爆炸呢？這說明有問題的還是少數(shù)！從常理講，人得了好處不會到處去宣揚的，或者說既沒得到好處，也沒得到壞處的人更不會去宣揚什么（也不值當(dāng)?shù)模?。但人要是糟了難了，必然會寫出來會說出來，紓解一下郁悶和煩惱的心情，而產(chǎn)生的效果會幾倍于事情本身所造成的影響（自身問題放大成普遍問題）。簡單說，如果比亞迪還在生產(chǎn)雙離合，那說明雙離合故障率不會很高，生產(chǎn)和配套雙離合還能產(chǎn)生效益，如果返修的雙離合配件在比亞迪都堆成山了，比亞迪再能捂也架不住賠錢啊。

我跟你說，不排除炒作，也不排除故意黑BYD，雙離合車型雖然跟駕駛習(xí)慣有關(guān)系，但是不可否認(rèn)的就是干式雙離合先天就有缺陷，不適合在市區(qū)長時間走走停停，特別容易造成離合片磨損過熱引發(fā)一些問題。你朋友跑了十幾萬公里，你想跑這么多公里，肯定是高速或者城市快速路跑得多，如果只是在市區(qū)內(nèi)，你不可能在三四年時間跑出這么多公里。好吧，干式和濕式雙離合的很大區(qū)別就是濕式是浸泡在油液里的，相比干式來說更利于散熱，雖然傳動效率就沒有干式的高也沒有干式的省油，但是可靠性就高得多，這不現(xiàn)在大眾也大多是濕式雙離合車型了。當(dāng)初我買車也是想買自動擋，但是看到很多雙離合車子都或多或少出問題，不只是比亞迪，其他品牌都會，例如福特、別克、大眾、菲亞特和一些自主品牌，所以才不得不買手動擋。下一輛車我肯定換自動擋，也肯定是買匹配AT或者CVT變速箱的車子，要說還是日系車省心好開省油

反正我是慶幸當(dāng)初沒買自動的，那時候也是看了網(wǎng)上貼子說雙離合技術(shù)還不過關(guān)，包括福特、大眾都沒弄好。。。。。