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福斯GT1

北方的冬天，氣溫對(duì)機(jī)油粘度的影響很大，氣溫低機(jī)油變稠，可以選用流動(dòng)性略強(qiáng)一級(jí)的，如0W。新車發(fā)動(dòng)機(jī)活塞和缸壁縫隙小，適合用20或30粘度的，兩年的車用40粘度的更合適。EA888發(fā)動(dòng)機(jī)跑高速和劇烈駕駛時(shí)油溫很高，在高溫情況下，40粘度的機(jī)油比30的潤(rùn)滑性更好，能更好的保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。粘度越高潤(rùn)滑能力越強(qiáng)，高溫保護(hù)更好。粘度越低流動(dòng)性越強(qiáng)，低溫啟動(dòng)更好。

同級(jí)別機(jī)油的參數(shù)基本區(qū)別不大，只是在其偏向性方面有一點(diǎn)點(diǎn)區(qū)別，比如動(dòng)力，噪音，機(jī)油衰減。如果在乎噪音，用殼牌灰喜力，清潔能力強(qiáng)，安靜。嘉實(shí)多，注重冷車啟動(dòng)時(shí)的保護(hù)。如果注重動(dòng)力性，用美孚1號(hào)，動(dòng)力輸出順暢，噪音稍大。

己經(jīng)三萬(wàn)多公里了！

新車用30機(jī)油，機(jī)油磨損大了再換40

嘉實(shí)多磁護(hù)跑了14萬(wàn)了

嗯，那問(wèn)一下，為什么有的推薦用5w-30有的推薦用5w-40；帕薩特20T用哪個(gè)?。壳皟赡贶嚊](méi)問(wèn)題，就今年，啟動(dòng)的時(shí)候有油路不暢的感覺(jué)

德國(guó)福斯機(jī)油、德國(guó)車的初裝油