正常在質(zhì)保范圍內(nèi)的話如果因為故障需要更換變速箱的話4S是會給更換的。如果維修能解決的話就只會提供維修。告訴你個小秘密，如果維修需要較長時間的話車主是有權(quán)跟4s店索要代步車使用的。

這就證明了美國對汽車市場管理的比較嚴(yán)格，大眾的DSG車是最先就進(jìn)入了美國市場的，但通過使用產(chǎn)生了一系列的問題對消費者用車成本的提高和用車的危險（和我們經(jīng)歷的一樣），發(fā)現(xiàn)了DSG不適應(yīng)家庭用車特別是擁堵的城市里但適應(yīng)賽車使用，而后就發(fā)布了要求大眾取消家庭用車的DSG變速箱規(guī)定，所以現(xiàn)在大眾在美國市場銷售的家用車沒有DSG變速箱了，只有MT和AT變速箱的家用車的道理，哪像我們國家到現(xiàn)在連最新的汽車生產(chǎn)規(guī)范都沒有，造成了各大汽車生產(chǎn)企業(yè)盲目簡配來降低成本搶市場（大連產(chǎn)的DSG變速箱比成熟的日產(chǎn)愛信AT變速箱成本低好多但車卻賣高價了，因為中國人喜歡跟風(fēng)，渦輪增壓車就是一個典型，渦輪增壓是最大程度的榨取了發(fā)動機(jī)設(shè)計的安全線以外的殘留功率，所以渦輪增壓發(fā)動機(jī)在使用過程中的線性輸出、穩(wěn)定性、安全性都沒有自然吸氣的發(fā)動機(jī)好，這也就是現(xiàn)在一些高端的進(jìn)口舒適性車都是大排量自然吸氣發(fā)動機(jī)的原因），最后倒霉的還是我們消費者。

如果樓主新車時DSG變速箱沒有這聲音而現(xiàn)在開始有的話就證明離損壞快不遠(yuǎn)了，抓緊在出保前去找4S店處理，但要提醒的是新配件不是重新計算質(zhì)保的，也就是說第二次DSG出故障不管啥時發(fā)生就沒有質(zhì)保了，都要你自己掏錢維修了，坑啊、一個很大的坑

你可以去4S店問啊，八九不離十的，所以說DSG就是一個坑，二手市場懂車的見了DSG車子都不敢要的，都怕這個燙手的山芋

抓緊去4S店檢查處理，一旦出了保后DSG有問題你就慘啦，換離合器1.2萬左右、換機(jī)電組合3.2萬左右、換DSG總成要6萬左右，外面的汽修廠是不敢碰DSG變速箱的，也就是說DSG出問題了只有請4S店搞，至于錢嘛，只能呵呵了