理論上來(lái)說(shuō)，假如發(fā)動(dòng)機(jī)的其他因完全素一樣的話(huà)，那么1.6排量的發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比1.5排量的功率和扭力都更大，也更耗油。但實(shí)際上排量上的差別所引起的油耗差別基本可以忽略，就是說(shuō)你可以把1.5跟1.6當(dāng)一回事看，反倒是發(fā)動(dòng)機(jī)所以使用的技術(shù)會(huì)對(duì)油耗有比較大的影響，例如現(xiàn)在比較流行的可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)（不同的汽車(chē)廠家對(duì)這項(xiàng)技術(shù)的命名會(huì)有些差異，如cvvt，vvti，cvtc等，但原理上其實(shí)都一回事）可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)油耗10%至15%左右，是很實(shí)用的一項(xiàng)技術(shù)