大眾高爾夫（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），廠家指導(dǎo)價12.19-23.99萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），高爾夫在1.4T車型上更換了全新后獨立懸掛系統(tǒng)，車尾運動性和通過性得到大幅度提升，所以建議購買1.4T發(fā)動機的高爾夫，動力方面，新高爾夫提供1.6升、1.2T以及1.4T不同調(diào)校的動力系統(tǒng)。其中，1.6升作為入門車型，最大功率達(dá)81千瓦，峰值扭矩155牛米；1.2T發(fā)動機最大功率85千瓦；不同調(diào)校的1.4T高低功率發(fā)動機最大功率分別為96千瓦和110千瓦。傳動系統(tǒng)方面，匹配5速手動、6速手自一體或7速雙離合變速箱。作為大眾的明星車，高爾夫銷量全球都是數(shù)一數(shù)二的，值得入手。

我家也用過大眾，鈴木，大發(fā)，還有早起的拉達(dá)之類的老車。大眾車質(zhì)感做的的確不錯，可就是公里數(shù)多了后各種毛病很多，的確沒有日系車可靠耐用。

家用的話，佳侶更合適，空間大且設(shè)計的非常好，大眾我喜歡位數(shù)不多的車，佳侶就是其中之一。但是賣不動，國人太奇葩，好車無人問津。

12款1.8t尊貴！具體是舅舅的！以前經(jīng)常開！他家就愛vw！市區(qū)堵車真的是別提了！對比之前我在公司我那臺老花冠的4at。。。。后面就不提了?。?！動力vw真的不弱，問題就是線性，和平順！

不知道你是什么配置的，我的邁騰和ALLROAD都是20T，平常路況不需要刻意降檔，當(dāng)前擋位和扭矩基本可以支撐正常加速變化，市區(qū)路況不允許上G的加速，高速上4/50的速度變化，稍微帶腳油也就上去了，一年也踩不出幾次降檔，維特拉基本碰油門就降檔，踩油門降2或3擋。變速箱特別遲鈍的話，看看變速箱油是不是時間久了，換油加升級變速箱程序吧。

嗯??！試試！但據(jù)我所知?。sg升降檔待命和低速問題！貌似是無解的！因為dsg只能待命你升檔或者降檔(問題如果預(yù)設(shè)升檔而實際你要求降檔，這種情況問題就比較大了)，而不能多個檔位同時待命(目前沒有看到報道說已經(jīng)解決)！而at變速箱可以全部檔位都待命，并且低速由于液力變矩器的存在，低速很順滑??！不過，有機會我試駕下，vw離我很近！

最近的dsg我還真沒好好開過！主要個人覺得是沒液力變矩器的緣故！不能拖著剎車走?。?dǎo)致低速不爽?。≈兴僖郧案惺鼙容^差??！