試駕過2.0的冠道（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），變速箱反應(yīng)挺慢的，感覺跟我這昂科拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的出了名的要思考人生的變速箱差不多，可能動(dòng)力延遲會(huì)比我這車略好一點(diǎn)，但跟馬自達(dá)那6AT比真是天差地別，1.5的冠道沒有動(dòng)力延遲，油門踩多少就有多少動(dòng)力，但畢竟有天花板，但也有推背感

我試駕過1.5的冠道，比urv重9公斤，開起來不覺得動(dòng)力弱，深踩油門有一定的推背感（我油門沒踩到底），如果一個(gè)人開的話動(dòng)力肯定是夠用的，滿載肯定差點(diǎn)意思，小排量通病，不過滿載的話也不會(huì)太激烈駕駛了，畢竟?jié)M載重量大，剎車距離必定大幅度增加，就我試駕冠道兩個(gè)排量的來看，1.5是明顯比2.0駕駛質(zhì)感好，急加速2.0有明顯動(dòng)力延遲，而1.5沒有，底盤濾震也是1.5更利索，這只是我試駕冠道的體驗(yàn)，準(zhǔn)備近期再去試駕一下urv看看兩個(gè)排量會(huì)不會(huì)有這種差距

我覺得時(shí)間長(zhǎng)了1.5發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)吃不消，這么大的車2.0才配得上，雖然有些人擔(dān)心變速箱，但是這款變速箱在于調(diào)教，本田既然敢把它帶到中國市場(chǎng)說明它還是有信心的。