這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

燒機油了。在活塞頭部還有三道環(huán)，上面兩道是氣環(huán)，用來保證缸體與活塞的氣密性；最下面一道是油環(huán)，用來刮去吸附在氣缸壁上的機油。氣環(huán)簡單地說就是一個圓圈，但不是一整圈的，有一個非常小的缺口，一來方便安裝；二來是為預(yù)留熱膨脹空間。就如同鐵軌一般，都是有縫連接?；钊蟽蓚€氣環(huán)的開口是成對角布置，這樣是為最大限度的減小串油現(xiàn)象。但是這個缺口經(jīng)歷長時間的磨損后，開口會慢慢變大，這時候機油就會從兩道環(huán)中滲出，從而導(dǎo)致竄油。所以一般來說，竄油都是由于發(fā)動機到一定的年限，或者說氣環(huán)已達(dá)到了其使用壽命。因此竄油的罪魁禍?zhǔn)拙褪且驗榛钊^部的氣環(huán)過度磨損老化所致。上面所說的是冒藍(lán)煙最常見的原因，一般會出現(xiàn)在使用時間比較長的老舊車型上，如果是新車就出現(xiàn)冒藍(lán)煙的現(xiàn)象，這是不是也是氣環(huán)老化導(dǎo)致竄油呢？一般這種可能性極小，除非裝配時出現(xiàn)問題，一般來說新車的氣環(huán)不太容易出現(xiàn)問題。這種情況有可能是機油加得過多，導(dǎo)致機油從氣門彈簧滲落到燃燒室，從而導(dǎo)致燒機油。對于四沖程發(fā)動機來說，冒藍(lán)煙（燒機油）會導(dǎo)致噴油嘴及缸內(nèi)積炭。如果是由于氣環(huán)老化導(dǎo)致的燒機油，還會使機油消耗過快，如果沒有檢查機油的習(xí)慣，導(dǎo)致嚴(yán)重缺機油的話，還可能出現(xiàn)拉缸拉瓦的現(xiàn)象，所以如果你的汽車尾氣冒藍(lán)煙，可不能掉以輕心??！許多人采用粘度更高的機油來臨時對付竄機油，這種辦法是不可取的，由于機油在高溫下都會變得很稀，因此采用這種方法不僅不能解決太大的問題，還會是曲軸連桿的磨損加大。因此對于老舊車型而言，解決這個問題，最直接有效的辦法當(dāng)然就是更換新的氣環(huán)。這才是行之有效解決根本的辦法.