如果啟動(dòng)后空調(diào)面板不亮，一會(huì)再亮，感覺(jué)還是電瓶電路這邊的問(wèn)題，換的電瓶再去好好檢查一下是否正常，你可裝一個(gè)點(diǎn)煙器那種帶電瓶電壓顯示的，看下打火前電瓶電壓是多少。如果確認(rèn)電瓶沒(méi)問(wèn)題就得查下發(fā)電機(jī)和電路那塊的原因了。

這東西不是說(shuō)一兩句能說(shuō)清楚的。給你找的資料，自己對(duì)照看看怎么回事。造成車子冷啟動(dòng)的原因有以下幾點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)低溫發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的溫度不夠，燃油和潤(rùn)滑油的溫度都不夠，所以在冷啟動(dòng)時(shí)應(yīng)該多噴油以滿足動(dòng)力性的要求。低溫時(shí)燃油霧化不好，導(dǎo)致點(diǎn)火能量下降，從而影響動(dòng)力性，使車子發(fā)生抖動(dòng)。點(diǎn)火線圈老化、火花塞的高壓線老化或者漏電，同樣可以導(dǎo)致點(diǎn)火能量降低。氣門和進(jìn)氣道積碳過(guò)多導(dǎo)致冷車啟動(dòng)困難由于積碳可以吸收適量的燃油ECU判斷出現(xiàn)錯(cuò)誤。電腦實(shí)際控制噴出了假設(shè)100份的油氣，但實(shí)際進(jìn)到汽缸里的只有90份（10份被積碳吸收），那么即使剩下的90份混合油氣充分燃燒，同樣達(dá)不到需要的動(dòng)力性，抖動(dòng)現(xiàn)象就在所難免了。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的積炭過(guò)多時(shí)，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油會(huì)被積炭大量吸收，導(dǎo)致冷啟動(dòng)的混合氣過(guò)稀，使得啟動(dòng)困難，直到積炭吸收的汽油飽和，才容易著車，著車后吸附在積炭上的汽油又會(huì)被發(fā)動(dòng)機(jī)的真空吸力吸入汽缸內(nèi)燃燒，又使混合氣變濃，發(fā)動(dòng)機(jī)的可燃混合氣時(shí)稀時(shí)濃，造成冷啟動(dòng)后怠速抖動(dòng)。氣溫越低，冷啟動(dòng)所需要的油量越大，積炭的存在就越會(huì)影響冷啟動(dòng)的順利與否。在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的每一處，積炭都會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作帶來(lái)不好的影響。例如，燃燒室內(nèi)的積炭過(guò)多時(shí)，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比增加形成許多熾熱面，引起早燃和爆燃，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命；氣門及其座圈工作面上有積炭，會(huì)引起氣門關(guān)閉不嚴(yán)而漏氣，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)、工作無(wú)力以及氣門易燒蝕等不良現(xiàn)象。氣門導(dǎo)管和氣門桿部積炭結(jié)膠，將加速氣門桿與氣門導(dǎo)管的磨損，甚至?xí)饸忾T桿在氣門導(dǎo)管內(nèi)運(yùn)動(dòng)發(fā)澀而卡死，產(chǎn)生粘氣門的故障；活塞環(huán)槽內(nèi)積炭，會(huì)使活塞環(huán)邊隙、背隙變小，甚至無(wú)間隙，造成活塞環(huán)失去彈性而拉缸；噴油嘴的積炭，會(huì)造成各缸噴油嘴噴油量的不同，造成發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；火花塞積炭過(guò)多時(shí)，造成火花塞漏電不能工作，發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)；節(jié)氣門處的積炭過(guò)多時(shí)也會(huì)造成啟動(dòng)困難及怠速抖動(dòng)的故障。為了使發(fā)動(dòng)機(jī)更好地工作，應(yīng)該平時(shí)多注意保養(yǎng)車輛，定期清洗各處的積炭。只有這樣，當(dāng)天氣變冷時(shí)，車輛才能順利啟動(dòng)，免除車主朋友的煩惱。2、各缸工況不同在長(zhǎng)時(shí)間使用后，火花塞的點(diǎn)火間隙和時(shí)間控制會(huì)出現(xiàn)不同，出現(xiàn)了實(shí)際與理論的差錯(cuò)，結(jié)果有的缸產(chǎn)生的功率偏小，會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。3、水溫傳感器失靈如果發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)時(shí)溫度為零下10攝氏度，但傳感器“告訴”電腦“現(xiàn)在溫度是20攝氏度”，那么電腦就會(huì)按20攝氏度的工況噴油，油量當(dāng)然要小，出現(xiàn)抖動(dòng)當(dāng)然是自然的。3、混合比不合適在閉環(huán)控制的車子中，氧傳感器的最低工作溫度是370攝氏度，如果剛啟動(dòng)車，由于排氣管中的溫度達(dá)不到370攝氏度，所以氧傳感器不工作。此時(shí)ECU判斷失誤，其通過(guò)執(zhí)行機(jī)構(gòu)對(duì)油氣混合、點(diǎn)火時(shí)間的控制出現(xiàn)誤差，從而減小了車子的動(dòng)力輸出，出現(xiàn)抖動(dòng)現(xiàn)象。冷車啟動(dòng)困難其他原因空氣流量計(jì)臟了，導(dǎo)致進(jìn)氣量減?。籈GR（廢氣再循環(huán)）閥工作狀況不好，在怠速時(shí)引入廢氣；怠速馬達(dá)控制旁通進(jìn)氣道，以調(diào)節(jié)進(jìn)氣量大小，如果電壓低工作可能不到位；油品太差，達(dá)不到相應(yīng)的熱值，導(dǎo)致燃燒的功率輸出偏小。以上的四個(gè)因素都可以導(dǎo)致冷啟動(dòng)或者空擋候車時(shí)某個(gè)缸的燃燒不好，從而產(chǎn)生發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)。冬季使用了高粘度的機(jī)油【10W、或5W的適合于冬季】；進(jìn)氣系統(tǒng)、進(jìn)氣門根部的積碳過(guò)多，造成冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度過(guò)稀；節(jié)氣門臟污嚴(yán)重，進(jìn)氣量不足；起動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)不到要求；電瓶的連接導(dǎo)線接觸電阻過(guò)大；電瓶電量不足；變速器的潤(rùn)滑油粘度太厚，造成發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)阻力太大；發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓縮壓力不足；高壓點(diǎn)火系統(tǒng)----火花塞性能不良，產(chǎn)生不了足以擊穿混合氣的理想電火花；火花塞進(jìn)行不合理；發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度傳感器故障。汽車?yán)鋯?dòng)困難的解決辦法：首先檢查一下節(jié)氣門和怠速閥處是否積炭過(guò)多，積碳過(guò)多就容易造成怠速氣道堵塞進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣不暢，所以說(shuō)如果積炭過(guò)多首先就需要進(jìn)行積炭的清洗，再有就是檢查一下發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)的水溫傳感器是否工作正常，上述兩方面的問(wèn)題都會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)困難的現(xiàn)象的發(fā)生。低溫時(shí)啟動(dòng)條件變壞原因：機(jī)油黏度大啟動(dòng)轉(zhuǎn)速降低、低溫導(dǎo)致蓄電池離子濃度降低轉(zhuǎn)速降低點(diǎn)火能量降低、低溫導(dǎo)致分子活動(dòng)降低易燃混合氣難以形成。所以低溫啟動(dòng)困難?？梢圆茸‰x合再打火。發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)啟動(dòng)困難，熱車后啟動(dòng)正常故障檢測(cè)方法發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)啟動(dòng)困難，需要多次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)才能工作，熱車后啟動(dòng)正常，常見(jiàn)的原因是充氣系數(shù)不足，發(fā)動(dòng)機(jī)在冷車啟動(dòng)和暖機(jī)時(shí)怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低（冷車啟動(dòng)和暖機(jī)時(shí)需要高怠速保證運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)），應(yīng)重點(diǎn)檢查冷卻液溫度傳感器是否失效，以及怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)是否發(fā)生卡滯。（1）啟動(dòng)后看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表（2）啟動(dòng)后如發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表顯示的轉(zhuǎn)速低于正常怠速轉(zhuǎn)速也有可能是旁通空氣道內(nèi)的怠速步進(jìn)電動(dòng)機(jī)卡滯，導(dǎo)致啟動(dòng)和暖機(jī)時(shí)旁通空氣道不能開(kāi)啟。（3）將冷卻液溫度傳感器放人盛滿水和冰塊的容器中，加熱容器中的水，分別在0°C、20°C、80°C、100℃和120℃時(shí)用歐姆表測(cè)傳感器的電阻值，看其電阻值變化的曲線是否與廠家規(guī)定相符。如果測(cè)量時(shí)傳感器的電阻過(guò)大或過(guò)小，電阻值隨溫度變化的特性曲線與廠家的規(guī)定不符，均需更換。（4）讀取數(shù)據(jù)流，將數(shù)據(jù)流顯示的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度和用紅外線測(cè)溫儀實(shí)際檢測(cè)到的溫度進(jìn)行對(duì)比，如不符，應(yīng)更換冷卻液溫度傳感器。