白送的就拿著唄，反正護(hù)板這玩意沒(méi)壞處，至于你隔壁帖子的踏板還是在考慮考慮吧。這只是緊湊型，加側(cè)踏只會(huì)讓你的褲子沾滿(mǎn)泥~

沒(méi)必要吧開(kāi)這車(chē)去越野的應(yīng)該很少吧城市道路就不需要了除了增加車(chē)重油耗據(jù)說(shuō)還會(huì)導(dǎo)致散熱不好我也不是很懂反正我沒(méi)裝

這個(gè)車(chē)出廠時(shí)原車(chē)帶了個(gè)樹(shù)脂的地盤(pán)護(hù)甲如果就在鋪裝路面或者砂石路跑應(yīng)該夠用了沒(méi)必要安裝金屬護(hù)甲增加車(chē)重還費(fèi)油

不知道樓主是不是第一輛車(chē)～科普一下：一般買(mǎi)車(chē)很少有加裝底盤(pán)護(hù)板的，只有買(mǎi)車(chē)送底盤(pán)裝甲‘底盤(pán)裝甲’其實(shí)是一種防銹、防腐的噴涂材料，噴了以后底盤(pán)較不噴的，有更好的防腐防銹功能～如果說(shuō)的是發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的話(huà)，原廠一般是自帶的～不用特地去加裝～望采納

如果您所在地區(qū)路況好,就沒(méi)必要裝發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板,新車(chē)應(yīng)該在出廠時(shí)是做底盤(pán)防護(hù)。發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板的主要作用有兩個(gè)方面，第一，自然是保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)與地面的輕微刮擦碰撞，路面砂石的沖擊，對(duì)防腐蝕也有幫助；第二，改善車(chē)輛底部空氣流暢，降低風(fēng)阻系數(shù)。加裝發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板需要注意的事項(xiàng)。1.安全問(wèn)題。市面上發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板種類(lèi)繁多，有鋼材的，有鋁制的，有GMT復(fù)合材料的，有LFT復(fù)合材料的。原則是，LFT>GMT>鋁材>鋼材。因?yàn)榇蠖鄶?shù)車(chē)輛的發(fā)動(dòng)機(jī)為下沉潰縮式設(shè)計(jì)，即在發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)會(huì)向下沉降，如果你裝的下護(hù)板太牛逼，阻礙的這個(gè)潰縮進(jìn)程，那你將擁抱你的愛(ài)機(jī)。2.選擇原裝。因?yàn)椋b的發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板，在設(shè)計(jì)時(shí)是從整車(chē)功能角度出發(fā)考慮的，所以對(duì)于材料的性能，降低風(fēng)阻的作用、散熱的效果，NVH的性能等等均有嚴(yán)格的控制，品質(zhì)有保證。以NVH性能為例，在整車(chē)開(kāi)發(fā)階段，根據(jù)整車(chē)NVH目標(biāo)地分解，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)下護(hù)板的一階頻率是有要求的，在設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段，會(huì)根據(jù)這個(gè)目標(biāo)，對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行好幾輪的結(jié)構(gòu)優(yōu)化，以此來(lái)達(dá)到設(shè)定的目標(biāo)。在產(chǎn)品上市之前的試驗(yàn)階段，還會(huì)進(jìn)行相關(guān)的路試，再進(jìn)行一次最后的確認(rèn)。對(duì)于非原裝產(chǎn)品，這種針對(duì)性的設(shè)計(jì)和試驗(yàn)，顯然是不可能的。所以，對(duì)于下護(hù)板，總結(jié)一下就是，有必要，最好是原裝。如果我的解答對(duì)樓主有用，麻煩給采納哦！