有一篇文“前軸盤式制動器制動間隙調(diào)整與測量方法”。但是盤式制動器從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上已設(shè)定了制動間隙，并且制動間隙是自動調(diào)整的，不允許人為調(diào)整，制動間隙在0.8-1.0mm范圍內(nèi)是正常的。如果整車使用過程中出現(xiàn)左右制動力差值偏大、制動力不足或制動過熱等故障現(xiàn)象時，可按如下步驟檢查制動間隙：1、拆下壓板（如塞尺插入方便可不拆壓板），向箭頭所指方向推動鉗體，使外側(cè)制動塊與制動盤緊密結(jié)合。2、撥動內(nèi)側(cè)制動塊使其靠近制動盤，測量間隙活塞總成整體推盤與制動塊背板之間的間隙。3、整體推盤與制動塊背板之間的間隙應(yīng)在0.8～1.mm之間，如小于0.8mm，應(yīng)更換間隙自動調(diào)整機(jī)構(gòu)?！褡⒁馐马?xiàng)：盤式制動器從設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)上已設(shè)定了制動間隙，并同時保證了制動間隙的自動調(diào)整。制動塊和制動盤的間隙在制動塊壽命期內(nèi)是永遠(yuǎn)保持不變的，只需按整車維修保養(yǎng)手冊，定期檢查制動塊的磨損情況。因此：1.必須按上述正確方法測量制動間隙；2.當(dāng)制動塊的摩擦材料的最小厚度小于2mm時，必須更換制動塊。以上是抄錄，可以從理論上認(rèn)識，但禁止人為調(diào)整，還是多從總泵、分泵、油液管道入手為好。

剎車咬死回位不正常俗稱拖剎，肯定是剎車系統(tǒng)有問題，換剎車油檢查剎車油管會不會堵住了，如果都沒故障就要檢查剎車總泵了

應(yīng)該將車架起來，如果發(fā)咬可以調(diào)整間隙。左前輪剎車片由于車輛設(shè)計(jì)、制造原因，會比其他三輪磨損快一些，必然比右邊燙。