我是第一批2013款森2.5頂配（30.58w）那款，打算入手3.5，很喜歡新款霸道的外形，沒考慮過濾震，倒是擔心分時四驅(qū)影響操控由一輛去哪都自信的車變成一臺去哪都擔心的車。開森從來就沒擔心過去哪，東北近半年的取暖期，特別我還在一個4線城市，森下雪的時候去周邊的鄉(xiāng)村真心給力，看看新款霸道路試啥情況吧……

這個問題我比較有發(fā)言權(quán)。我開過3代森林人。所以你要對比看和那一代對比了。最老那個方頭的森林。懸掛硬很多沒可比性。后面2代舒適很多了。不過就走泥坑路面的濾震性能來說。普拉多強很多，可以說不是一個級別的。另外還有一個重要特性，就是普拉多車身剛性更好。扭曲變形更少。走爛路的整體舒適性會強于森林人很多。當然森林人也有好處。車型穩(wěn)定性會好些。沒有普拉多搖晃。并且動力相對更好。（2.5對2.7）兩車用處完全不同。其實沒什么好比較的。其實這2個車比較的感覺差距類似寶馬老x1和x5的感覺區(qū)別。路不是太爛還是森林人吧??！畢竟普拉多操控太差了。