寶馬10萬公里之后，減震、一些橡膠墊、發(fā)電機皮帶、氧傳感器、三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化等就到了更換周期其實，其他車也是10萬公里附近甚至8萬公里附近開始更換這些東西只是寶馬配件價格較高當(dāng)然，奔馳配件價格更高所以，修起來讓人感覺肉疼我在10萬公里的時候，更換了一對前減震，花了1.1萬同事一臺索納塔（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在6萬公里時，四個減震全漏油，全部更換，連同工時費，一共花了0.18萬沒有對比就沒有傷害網(wǎng)上看過一個資料，說奔馳零整比為8.3：1意思是一臺奔馳新車如果價值10萬，則上面零件按照奔馳店售價，是83萬寶馬沒有奔馳零整比那么離譜，但也達到5：1左右其實，日系里面的雷克薩斯英菲尼迪零配件價格也很高誰讓你的車是豪華車呢這就是一些朋友為啥說奔馳寶馬10萬公里換車。

這么說吧BBA寶馬最好開，奔馳最豪華，奔馳養(yǎng)護最貴，但是質(zhì)量也是奔馳最穩(wěn)定，寶馬轉(zhuǎn)向機，變速箱時間長了出問題概率還是比較大，模塊也有很多出問題的，至于發(fā)動機滲油屬于小毛病，BBA修起來都比較坑，自己懂車還好，找個可靠的修理廠盯著，BBA自己買個汽濾300（店里加工時600以上），別的車幾十，其實東西都差不多，買了的確比普通品牌有面子，但被宰也沒辦法