謝謝倆位大俠，火花塞、高壓線和碳罐前段時間都換過了，汽油味還是時有時無，加上近期噪音明顯加大，真是想換掉了

樓上說的對，檢查進油管管箍處，有可能接頭漏油了，涼車時漏車一熱就不漏了，換個管箍或自己在往緊里扎一些。我也出現(xiàn)過這種問題?？梢钥纯次乙郧鞍l(fā)的帖子。

謝謝豆子哥，唉，本來車開的挺好的，10年的車，車齡8年，才開了6萬公里，爛殼、異味、噪音，前段時間竟然出現(xiàn)正時皮帶輪兩半了的問題，真是無語了。

檢查下汽油管路連接油軌的接頭位置的灰塵有沒有被油沖洗的痕跡，還有四個噴油嘴和缸頭接觸的密封圈的外沿有沒有類似水痕一樣的汽油痕跡。我的車出現(xiàn)過偶發(fā)的很濃的汽油味，一個月出現(xiàn)一兩次，時間很短，后來發(fā)現(xiàn)有一缸的噴油嘴有痕跡，拆下噴油嘴，密封圈都是好的，然后把兩個噴油嘴抹點油對換了一下就完全好了。這車的發(fā)動機罩和進氣管連在一起，不好看工作時候的缸頭上的狀況，比較難查。還有一個，如果汽油味是從后方出現(xiàn)，不是空調(diào)風口進來的話，汽油泵有可能有問題，13年前產(chǎn)的V5部分召回過換汽油泵，出口有開裂的可能。另外碳罐的電磁閥檢查一下。噪音的問題，基本上兩個方面，一個是發(fā)動機機腳橡膠，還有就是發(fā)電機軸承和皮帶輪上的幾個漲緊輪和惰輪，更換后立竿見影。

車內(nèi)出現(xiàn)汽油味的具體原因和應對方法。1.碳罐橡膠管路老化。發(fā)動機艙內(nèi)的橡膠管路長期使用會出現(xiàn)老化現(xiàn)象，一旦老化，汽油就有可能泄露出去，一般車齡較長的車型會出現(xiàn)這種狀況。解決的辦法也很簡單，只需要更換老化的橡膠管就可以了。2.汽油管接口出現(xiàn)滲漏。汽油管的接口處經(jīng)常會出現(xiàn)滲漏情況，汽油味也是通過空調(diào)系統(tǒng)進入車內(nèi)。而接口處一旦存在泄漏，表面就會吸附灰塵進而形成油泥，只要打開發(fā)動機機引擎蓋就會發(fā)現(xiàn)。而出現(xiàn)這種問題解決也很簡單，只要將接口處擰緊就可以了，或者直接去修理廠檢查一下即可。3..加油加的太滿。有的車友有加油讓油槍跳幾次才滿意的習慣，有這習慣的車友先得去檢查下加油口，看看有沒有滲漏跡象。如果沒有，還要檢查下碳罐、透氣孔等部位，如果汽油加的過滿，就有可能出現(xiàn)汽油順著管路進入碳罐的情況，而原本用于收集汽油蒸汽的碳罐在侵入汽油后就會從通風孔向外釋放多余的汽油蒸汽，當空調(diào)處于外循環(huán)狀態(tài)時，汽油味就進入車內(nèi)了。將空調(diào)調(diào)至內(nèi)循環(huán)狀態(tài)，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發(fā)動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。但是，平時來說，還是不要把油加太滿！在日常用車中，如果出現(xiàn)了上述情況，不要一味的懷疑車輛出現(xiàn)了問題，或者很肯定汽油味來自外面的空氣，沒準就是由于自己總加太滿油這個不好的習慣，如果每次非要加滿，第一次跳槍其實就可以了，沒必要再補充一點進去。其次，對于行駛到5-6萬公里的車型來說，勤檢查易老化部件也是杜絕汽油味竄入車內(nèi)的方法。