奇瑞的ppt上1.6tgdi低功率版140kw，后面還有句話，意思是媲美3.0自吸機(jī)?；蛟S是140/3大于90/2。

觀致5配上第三代發(fā)動(dòng)機(jī)1.6TGDI高功率版，加上AT或者七速濕式雙離合，就是廣大車(chē)主的愿望。砸鍋賣(mài)鐵也得上一輛。好保證給你推銷(xiāo)出去三輛。

你可能還是沒(méi)聽(tīng)懂什么意思，廠商如果要調(diào)試一款渦輪機(jī)的時(shí)候，理論上可以有不同的扭矩平臺(tái)，小排量渦輪廢氣渦輪目的無(wú)非是低轉(zhuǎn)速達(dá)到高扭矩能力。所以會(huì)出現(xiàn)同一排量不同功率和扭矩平臺(tái)。不管是是psa還是通用的發(fā)動(dòng)機(jī)，降低最大扭矩到來(lái)轉(zhuǎn)速都會(huì)有降低功率和扭矩的數(shù)值。這完全是為了低速動(dòng)力響應(yīng)能力。奇瑞這款發(fā)動(dòng)機(jī)2000轉(zhuǎn)最大扭矩275nm真算不上很好。不是一直在說(shuō)比thp160強(qiáng)嗎？我不覺(jué)得強(qiáng)在那里。psa1400轉(zhuǎn)到240nm和奇瑞2000轉(zhuǎn)到275nm我不覺(jué)得強(qiáng)哪里。奇瑞1500轉(zhuǎn)到230nm,psa1400到240nm強(qiáng)哪里？

小T發(fā)貼說(shuō)奇瑞的新款1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)世界第一，還好不是當(dāng)我面說(shuō)，不然我會(huì)呸他一臉。吹牛也要有個(gè)度，適當(dāng)?shù)拇荡颠€可以接受，吹太狠牛逼就吹破了。我去，把小T"ok~~吹牛到此為止“這句看漏了，罪過(guò)罪過(guò)。

實(shí)話實(shí)說(shuō)，隨你信不信、不要認(rèn)為奇瑞現(xiàn)在這3.0機(jī)器上還沒(méi)用的，就是沒(méi)更多研發(fā)沒(méi)更多自己的東西奇瑞這些年沒(méi)閑著，很多東西已有繞開(kāi)壁壘另辟蹊徑殊途同歸的研發(fā)..但奇瑞自己深知自己品牌目前的溢價(jià)能力，絕不是不計(jì)成本上最好的東西都能成的奇瑞的發(fā)動(dòng)機(jī)是要考慮成本上限的，車(chē)企畢竟是要靠單車(chē)?yán)麧?rùn)收回成本包括利潤(rùn)才能生存的目前的發(fā)動(dòng)機(jī)，成本上限不允許使用的東西，即使已有也還是不能上的。比如VVL可變氣門(mén)升程技術(shù)、PSA/寶馬最喜歡用的雙渦管、比如大眾的act斷缸、電渦輪...這些，可以降低低扭的輸出最大扭矩區(qū)間...的東西，奇瑞都早有跟蹤研發(fā)、甚至臺(tái)試.這方面研發(fā)積累有的已經(jīng)從十年前就開(kāi)始了，但這些如上，僅發(fā)動(dòng)機(jī)的成本就會(huì)增加太高，奇瑞品牌最好的單車(chē)售價(jià)，目前也無(wú)法使用這樣成本的發(fā)動(dòng)機(jī)，將來(lái)一旦客觀允許時(shí)，很多都不是難題..奇瑞現(xiàn)在想的就是利用國(guó)家對(duì)1.6排量以下（優(yōu)質(zhì)低油耗）車(chē)有購(gòu)置稅減半的政策利用自己積累的技術(shù)功底，繼續(xù)挖掘榨取1.6排量以下的潛力，比如更高壓縮比、滾動(dòng)進(jìn)氣、快速提溫..更高壓噴油...提升熱效率...總之，在自己的車(chē)價(jià)吼得住的范圍內(nèi)，使用自我的最好技術(shù)組合來(lái)造發(fā)動(dòng)機(jī)

這不是我這樣說(shuō)，這是常來(lái)這里的墨墨們慣用的最大輸出扭矩轉(zhuǎn)數(shù)越低就證明發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)越先進(jìn)越好的理論所以咱發(fā)這帖要問(wèn)問(wèn)這些人這些PSA/寶馬的機(jī)器高的和高的，低的和低的自我PK，功率、扭矩、最大扭矩轉(zhuǎn)數(shù)、保持區(qū)間，各自不同究竟是哪個(gè)PSA/寶馬厲害？這與奇瑞無(wú)關(guān)，在這些人眼里，奇瑞怎么做都是不如人的你給咱的這回復(fù)，不也是表明一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)數(shù)，并不是判斷發(fā)動(dòng)機(jī)一定是技術(shù)高和先進(jìn)的標(biāo)準(zhǔn)嗎？

說(shuō)實(shí)話，現(xiàn)在唯一不滿意的是發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，不是動(dòng)力。如果是那種美妙的聲線，聲音大點(diǎn)還無(wú)所謂，現(xiàn)在的聲音是比較難聽(tīng)的雜音。

你還是貼出長(zhǎng)城這個(gè)1.3T的實(shí)車(chē)銘牌在來(lái)說(shuō)吧以往的事實(shí)證明長(zhǎng)城的各個(gè)經(jīng)國(guó)家檢測(cè)后的實(shí)車(chē)銘牌都比網(wǎng)站數(shù)據(jù)差一截以往的事實(shí)證明最誠(chéng)實(shí)的車(chē)企只有奇瑞在國(guó)家法定檢測(cè)的一切項(xiàng)目中，被權(quán)威部門(mén)檢測(cè)打臉的都不是奇瑞從自吸機(jī)，到渦輪機(jī)都是如此==================重貼下一個(gè)老的回帖,不是只有鍵盤(pán)類(lèi)口水,而是實(shí)車(chē)上的東西扭矩是不需要國(guó)家部門(mén)統(tǒng)一檢測(cè),只需廠家自吹的指標(biāo)啊(因扭矩是活的,物理公式告訴你功率=扭矩X轉(zhuǎn)數(shù)這表明它只是功率這個(gè)乘積的一個(gè)乘數(shù)因子而已),這就是所有中外汽車(chē)廠家的發(fā)動(dòng)機(jī),通通只唯一標(biāo)注能表示這發(fā)動(dòng)機(jī)做功能力大小高低而必須使用最大凈功率的原因汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的鐵質(zhì)銘牌是需要國(guó)家部門(mén)按同一方法檢測(cè)認(rèn)可后才能刻制在車(chē)上的這也是三包法看你豈不欺騙消費(fèi)者的依據(jù),網(wǎng)站宣傳給錢(qián)就有人代你吹，實(shí)車(chē)銘牌是由國(guó)家法定檢測(cè)的數(shù)值刻寫(xiě)，才可通過(guò)上市的觀致的發(fā)動(dòng)機(jī)源于奇瑞的1.6序列 =============================================而奇瑞把1.6系列的自吸/增壓發(fā)動(dòng)機(jī)劃給了觀致使用,自己在1.6序列的基礎(chǔ)上,重搞了一個(gè)縮缸至1.5序列的發(fā)動(dòng)機(jī)專(zhuān)門(mén)裝配奇瑞品牌的車(chē)子我們就先看看奇瑞的1.5序列看帶T的我們來(lái)看看奇瑞的1.5渦輪機(jī)與其它的對(duì)比這是奇瑞不帶直噴的1.5T銘牌最大凈功率112KW網(wǎng)站也說(shuō)是112KW 這是好些人牛哄哄地在這里貶損奇瑞的比亞迪1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌最大凈功率105KW而網(wǎng)站給它宣傳的是113KW 這是好些人牛哄哄地在這里貶損奇瑞的長(zhǎng)城H61.5T發(fā)動(dòng)機(jī)銘牌105KW網(wǎng)站宣傳110KW 那么問(wèn)題出來(lái)了同樣排量有的叫直噴但都還沒(méi)有奇瑞不帶直噴的最大凈功率大？為叫直噴而直噴有意思嗎？其實(shí)真實(shí)的解釋就是在于技術(shù)高低，奇瑞實(shí)質(zhì)上已在還沒(méi)上直噴附件的情況下，先掌握了解決并實(shí)現(xiàn)了可使用低標(biāo)號(hào)汽油，但卻能使發(fā)動(dòng)機(jī)在容積不變下有更高的缸壓縮比之關(guān)鍵技術(shù)奇瑞在相同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)比中，每個(gè)排量都是佼佼===================================================再來(lái)看點(diǎn)其它這是上汽通用寶駿560/730用的1.5T2016年生產(chǎn)的實(shí)車(chē)銘牌102KW網(wǎng)站宣傳的110KW對(duì)比 這是廣汽1.5T的2016年實(shí)車(chē)銘牌101KW網(wǎng)站小編宣傳112KW的有關(guān)片段對(duì)比