都是嘴上說(shuō)說(shuō)而已。就說(shuō)普通的饒莊吧，首先要有那個(gè)技術(shù)，你不會(huì)以為饒莊很容易吧，連續(xù)大幅度轉(zhuǎn)彎，很輕易的響胎，街上沒(méi)幾個(gè)人能做到。標(biāo)準(zhǔn)的饒莊，一般到第三個(gè)或者第四個(gè)，路線就完全偏移了。我去參加過(guò)本地車展活動(dòng)，還上去試了一把，速度快了控制不住，不是車不行，是技術(shù)問(wèn)題，距離和角度根本把握不住?，F(xiàn)場(chǎng)也只有幾個(gè)特邀的專業(yè)玩車的才能高速饒莊，普通人沒(méi)幾個(gè)能快速饒莊的。三四十的速度差不多，下來(lái)也是頭暈?zāi)X脹的。原來(lái)看專業(yè)測(cè)試視頻，動(dòng)不動(dòng)就七八十的速度饒莊，反正我20年的駕齡是做不到，除非經(jīng)過(guò)特殊的，有針對(duì)性的訓(xùn)練?，F(xiàn)在福克斯（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）賣不動(dòng)了，銷量大幅度降低，論壇也不那么熱鬧了，動(dòng)輒80碼過(guò)彎的神人很少見(jiàn)了，吹牛逼的也少了。把運(yùn)動(dòng)型車作為吹牛逼的資本可以，但首先你起碼要讓大家知道你曾經(jīng)響胎過(guò)彎。還動(dòng)不動(dòng)就跑山，呵呵，技術(shù)夠嗎？全程有幾次響胎的？開(kāi)車請(qǐng)勿兒戲，跑山的代價(jià)會(huì)很沉重。理論上?？怂沟霓D(zhuǎn)彎極限高一點(diǎn)，起碼比大眾的朗逸（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）高不少，但實(shí)際上能把極限開(kāi)出來(lái)的少之又少。大街上6萬(wàn)塊的出租車操控是不好，什么捷達(dá)桑塔納還有吉利什么的，但他們超車并道什么的同樣很麻利。即便是跑山，開(kāi)?？怂沟囊矝](méi)幾個(gè)跑過(guò)景區(qū)小巴車的。是小巴車操控好？不是，是技術(shù)好，路況更熟悉。很多時(shí)候，當(dāng)你覺(jué)得超過(guò)別人的車很牛逼的時(shí)候，別人只不過(guò)是在安逸愜意的向目的地而去罷了。