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我要提問(wèn)

雙離合問(wèn)題百出!為什么吉利還要堅(jiān)持雙離合?

老坑大佬 2019-11-22 21:58:10

車(chē)動(dòng)態(tài)2017-07-0719:27現(xiàn)在市場(chǎng)上采用雙離合的車(chē)型越來(lái)越多,但是關(guān)于雙離合的爭(zhēng)議也是非常多,那么作為消費(fèi)者應(yīng)該怎么去看待雙離合呢,在選擇自己心儀車(chē)型時(shí)又將如何去選擇呢,今天小編的這一期就給大家全面分析一下雙離合,大家快隨著小編一起來(lái)領(lǐng)略一下吧。如何去選擇或者直觀的判斷自己是否需要雙離合,首先,我們要略懂,不能說(shuō)完全懂里面的所有構(gòu)件,起碼略知一二才能明白自己是否真的需要,雙離合系統(tǒng)有字面上就可以看出,它是兩套離合系統(tǒng)組成,一套控制檔位1、3、5,另一套控制檔位2、4、6和倒檔,當(dāng)運(yùn)作駕駛位于1擋時(shí),另一套離合系統(tǒng)的2擋就處于準(zhǔn)備階段,1擋離開(kāi)2當(dāng)馬上進(jìn)入工作狀態(tài),字面上可以看出,更具操作的需要可以隨時(shí)頂替另一套系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài),從而節(jié)省時(shí)間,并且在操作過(guò)程中更便捷,更換檔位更快。那么大家簡(jiǎn)單的了解雙離合究竟是怎么一回事的同時(shí),文章字面上看,可能大家會(huì)覺(jué)得,又便捷換擋又快那豈不是再好不過(guò)了,其實(shí)不然它的缺點(diǎn)也是存在的,大家繼續(xù)看完,到底優(yōu)點(diǎn)大過(guò)缺點(diǎn)呢?還是缺點(diǎn)更明顯,我們繼續(xù)往下看。雙離合的缺點(diǎn):首先站在消費(fèi)者的角度上考慮,后期的維護(hù)費(fèi)用相信是一大部分人考慮的事情,沒(méi)錯(cuò)雙離合的后期保養(yǎng)費(fèi)用高,雙離合系統(tǒng)由于結(jié)構(gòu)原因容易受損,造成保養(yǎng)費(fèi)用要比一般離合器高。其次在激烈的駕駛過(guò)程中存在很大的隱患,因?yàn)楦墒诫p離合會(huì)產(chǎn)生比較多的熱量,這會(huì)加大離合器的損壞,降低離合器的壽命,從而又多了兩項(xiàng)后期不必要的費(fèi)用支付,而濕式雙離合系統(tǒng)由于摩擦力不足,不能提供較大的扭矩,在動(dòng)力方面會(huì)受到一定的限制。那么吉利汽車(chē)為什么一定要堅(jiān)持“雙離合系統(tǒng)”呢?到底是否是個(gè)正確的選擇呢?吉利汽車(chē)在近年里一直被廣大消費(fèi)者看好,但是一大部分消費(fèi)者還是不能夠接受雙離合,吉利汽車(chē)在迅速豐富自己的產(chǎn)品線同時(shí),新車(chē)全部采用了離雙合系統(tǒng),然后大批量的消費(fèi)者開(kāi)始擔(dān)憂,并且不少消費(fèi)者還是投訴反饋,大部分消費(fèi)者遇見(jiàn)、爬坡過(guò)程突然提示變速箱過(guò)熱、動(dòng)力欠缺、溜車(chē)等一系列安全隱患現(xiàn)象,而吉利汽車(chē)官方也并沒(méi)正面回應(yīng)或提出解決方案,姑且不說(shuō)別的,或者雙離合自身的優(yōu)點(diǎn),以上一系列安全隱患極力的在說(shuō)明,該項(xiàng)技術(shù)并未達(dá)到成熟階段這一點(diǎn)是毋庸置疑的,沒(méi)毛病吧?或者我們換個(gè)角度來(lái)想,那么車(chē)企大力宣傳并逐一體現(xiàn)在眾多車(chē)型產(chǎn)品上使用雙離合系統(tǒng),為什么日系品牌基本不觸碰該項(xiàng)系統(tǒng),大家知道日系品牌無(wú)論在核心技術(shù)還是全球的調(diào)查能力上在全球都占據(jù)主導(dǎo)性地位,加上日本人天性的謹(jǐn)慎做事風(fēng)格,沒(méi)有相當(dāng)成熟的技術(shù),日系品牌是不會(huì)使用,這也很好的證明該項(xiàng)系統(tǒng)設(shè)施的確存在諸多問(wèn)題,吉利汽車(chē)仍采取雙離合系統(tǒng),勢(shì)必會(huì)損失大批消費(fèi)者。

8個(gè)回答
  • 毅少ERIC 2019-11-23 00:14:20
    其實(shí)也是沒(méi)辦法的事情,AT變速箱研發(fā)難度太大了,成本也高,即便研制出來(lái)也無(wú)法與愛(ài)信和采埃孚的產(chǎn)品抗衡,相對(duì)來(lái)說(shuō)雙離合結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單研發(fā)難度低,國(guó)內(nèi)自主廠查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)一股上都忘雙離合上湊也是沒(méi)辦法的辦法,
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  • jinqiulian 2019-11-22 23:48:59
    這個(gè)帖子看了下~感覺(jué)像以前大家爭(zhēng)論的吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),出現(xiàn)最多的就是“渦輪為啥日本人不用啊,他們的發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)技術(shù)那么成熟”,可是時(shí)代是進(jìn)步的,適者生存。中國(guó)人現(xiàn)在的技術(shù)喜歡彎道超車(chē),雖然有存在風(fēng)險(xiǎn),可是這精神必須贊賞。
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  • 老坑大佬 2019-11-22 23:25:02
    一般新品牌市場(chǎng)保有量幾乎為零物以稀為貴配件自然不會(huì)便宜!這點(diǎn)買(mǎi)車(chē)前要好好考量下!現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)不景氣大家的錢(qián)都賺不得不容易買(mǎi)車(chē)千萬(wàn)不要只看外觀、內(nèi)飾和配置三大件的穩(wěn)定和可靠性才是至關(guān)重要?。。?/div>
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  • 老坑大佬 2019-11-22 23:16:31
    所謂雙離合變速器,簡(jiǎn)稱(chēng)DCT,中文翻譯過(guò)來(lái)應(yīng)該為直接換擋變速器,因?yàn)槠溆袃山M離合器,所以也有不少人干脆就叫它雙離合變速器。原理其實(shí)跟手自一體變速箱的原理是通用的,只不過(guò)雙離合和AMT的離合是由電腦操作,不需要駕駛者去踩離合。而雙離合可以通俗理解成有兩套虛擬離合器,這一套在1擋行駛時(shí),另一套離合器已經(jīng)在2擋做好準(zhǔn)備,便于迅速切換擋位。1.磨損嚴(yán)重。為追求更快的換擋無(wú)縫連接,離合片自然有更大的耗損,特別是擁堵路段時(shí)頻繁升降擋。5年前大眾由于7速DSG雙離合變速器的先天不足,所引發(fā)的換擋頓挫感、異響、警告燈突然報(bào)警,半路拋錨等事故,已然成為當(dāng)年DSG的“黑歷史”,也讓許多選擇了這種變速器的消費(fèi)者連連喊冤。2.干式雙離合體驗(yàn)度差開(kāi)過(guò)干式雙離合車(chē)子的朋友應(yīng)該能體會(huì)到,2擋與3擋之間的頓挫感十分明顯,如果長(zhǎng)時(shí)間處于擁堵路上,走走停停,干式雙離合發(fā)熱問(wèn)題得不到緩解,很可能因?yàn)槌?fù)荷運(yùn)作而出現(xiàn)問(wèn)題。3.對(duì)軟件要求嚴(yán)格雙離合抵擋頓挫、可靠性不足等前期問(wèn)題,其實(shí)都已逐步完善。絕大部分品牌存在的頓挫問(wèn)題,其實(shí)就是軟件程序匹配不夠好,這點(diǎn)就好比一些直接將它買(mǎi)來(lái)用的自主品牌車(chē)企,后期的匹配調(diào)校也是十分重要的。正因?yàn)槿绱?,大眾改進(jìn)的濕式雙離合就的調(diào)校就比較符合當(dāng)下國(guó)內(nèi)路況問(wèn)題。但畢竟技術(shù)還不算完全成熟,曾經(jīng)有修車(chē)朋友告訴我:買(mǎi)雙離合就像是賭博,賭這幾年用車(chē)期間不會(huì)出問(wèn)題,一旦出了問(wèn)題,大修不可避免!
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  • 老坑大佬 2019-11-22 23:13:19
    國(guó)產(chǎn)變合資以國(guó)產(chǎn)車(chē)的品質(zhì)賣(mài)合資車(chē)的價(jià)格最關(guān)鍵的這合資車(chē)用的是2。0T發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的1。5T發(fā)動(dòng)機(jī)又是三個(gè)缸機(jī)的再配上雙離合4S店歡迎你!
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  • 老坑大佬 2019-11-22 23:11:58
    還有為什么放著市面那么多成熟的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不買(mǎi)非要買(mǎi)不成熟\維護(hù)貴的三缸機(jī)?難道你買(mǎi)車(chē)只是為了買(mǎi)個(gè)外觀、內(nèi)飾和配置?
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  • 老坑大佬 2019-11-22 22:49:51
    買(mǎi)車(chē)多問(wèn)下身邊的朋友不要相信論壇的貼!!那些口口聲聲說(shuō)非三缸機(jī)和雙離合不買(mǎi)的別天真到以為對(duì)方會(huì)真買(mǎi)!辛苦賺來(lái)的錢(qián)就一定要選部省心的車(chē)!
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  • 老坑大佬 2019-11-22 22:26:00
    只有從論壇反映反饋的真實(shí)聲音才能讓自主品牌更好的去完善后繼車(chē)型才能讓國(guó)人用得更放心、省心如果只是一味的吹捧贊美這對(duì)自主品牌發(fā)展有什么好處?。?!
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