這個確實不好搞，主要是原因是我們不會，不見得什么事情都要自己弄，你可以去找個修車廠哪怕是路邊的修車廠，快修店都能給你弄好了，無非是給點錢罷了，不見得什么事情都要自己來弄，有時候弄不好手生的很，再造成其他的地方損壞，又要花更多的錢去搞定，結(jié)果就是得不償失，省的錢未必比現(xiàn)在省的手工費合適，還不如直接外面找個修車廠給你修好了就是了。

我的也是開了40000多公里了，聽說是凱越手動擋節(jié)氣門響應問題，發(fā)動機的“飛車”現(xiàn)象，我的也是這樣，當你準備換擋的時候，雖然松了油門，但是行車電腦沒有反應過來，所以你松油門馬上踩離合器的時候，發(fā)動機還在供油，出現(xiàn)油門向上躥的感覺，轉(zhuǎn)速不降反升，據(jù)說是凱越簡配這塊，換擋收油邏輯這塊沒有做好，你可以試試換擋前，先松油門，等兩秒鐘大概，下來再踩離合器，就不會出現(xiàn)轉(zhuǎn)速上竄的現(xiàn)象了。但是換擋干澀這塊，我也是不知道原因，檔桿特別是一二檔特別不舒服，高檔位稍微好點，而且出現(xiàn)，有時候倒擋掛不進去，即便踩到底還是那樣，有時候只能松離合再踩一次，甚至兩次，才能掛上，這種情況出現(xiàn)不是很經(jīng)常，但是會有，不知道怎么解決。

你試試把離合調(diào)高一點，行程長一點，我之前就是分離行程不夠，如果還不行換一下75w90全合成齒輪油，我就是這么解決的，之前情況和你差不多，不過我是換擋油門和離合分離的時候串車，和換擋不順暢，你可以試試srs全合成齒輪油，手波凱越只要1.8升足夠，不喜歡可以不采納，希望幫到你

好了幾天，現(xiàn)在又不行了。一踩離合要換檔，踩下去離合，完全不踩油門，就“轟”的一下子，轉(zhuǎn)速竄到2500，換了檔后才能正常，這到底啥毛??？

長江流域、沿海地區(qū)空氣比較潮濕，對剎車（離合）油液影響較大。手冊要求二萬公里更換，我每三萬更換，已經(jīng)六萬換了第二次了。

今天去清洗了節(jié)氣門，做了三元，換了火花塞，這個癥狀沒有了。變速油和剎車油都沒換，等開兩天再換。剎車油和離合油是一個？

1、應該是踩下離合形成空擋，發(fā)動機“飛車”，這與機油品質(zhì)和節(jié)氣門有很大關系；2、應該檢查、補充或更換離合油液了。更換剎車（離合）油液用不了多少錢，150左右就能做好。