觀致是奇瑞旗下的車型，也就是前兩年才出來的品牌，目前市場上購買率比較低！廣汽傳祺出來比較早一點，而且各個方面都比觀致強很多！我個人覺得GA6完全壓倒觀致車型！要是我選擇就選擇小六一！

你連他底盤咋回事都不知道，說的跟真的一樣，傳祺我有，你這車我也開過，對比過，不是靠嘴瞎說。你那個底盤好在哪里?操控性差，舒適性渣，穩(wěn)定性渣，底盤隔音那更別提。至于發(fā)動機，這個還是你自己去開開，比較一下吧！我就不多說了，靠嘴說出來強不算強。

你連他發(fā)動機咋回事都不知道，說的跟真的一樣，觀致我有，你這車我也開過，對比過，不是靠嘴瞎說。你那個發(fā)動機比觀致好在哪里?靜音比不上觀致，發(fā)動機平順比不上觀致，加速也比不上觀致，耐用那更別提。至于底盤，這個還是你自己去開開，比較一下吧！我就不多說了，靠嘴說出來強不算強。

ga6發(fā)動機比觀致3好，觀致3的發(fā)動機就是奇瑞的古董1.6L外加個渦輪，低扭非常差，還屬于落后的高轉速發(fā)動機。觀致3的底盤是外包給麥格納設計的，前懸掛是普通的麥弗遜，后懸掛是最垃圾的板車懸掛。觀致3是觀致的第一款車，研發(fā)團隊都是一群新手，水平能行嗎？所以只能外包給麥格納。至于什么原寶馬M攻城獅，那也就是能忽悠沒讀過書的人，從寶馬挖一個人誰挖不起？但是你敢用寶馬M的設計嗎？什么叫知識技術產權懂嗎？除非你把寶馬M的知識技術產權給收購了，就像傳祺買下阿爾法羅密歐166平臺及其全部知識技術產權一樣。反而是GA6是基于傳祺收購的阿爾法羅密歐166，底盤性能可以把觀致3按在地上摩擦。給人的感覺穩(wěn)？那是你的錯覺罷了，實際上觀致3的板車懸掛后輪抓地力和車尾循都跡非常差，后懸掛的轉動慣量非常大，懸掛和車身基本都是硬連接，所以底盤的舒適性、操控性、穩(wěn)定性、隔音性都非常差。當然，如果你還生活在觀致3的廣告和軟文中，完全無視汽車工程最基本上的原理和汽車市場最基本的規(guī)律，那你就盡管吹好了。質量能與進口車對比？誰給你的5毛讓你來吹的？觀致3那一堆的行駛中熄火、漏油、生銹、異響、漏水，你就裝作不知道？安全和沃爾沃一個級別？在你的字典里安全就是碰撞測試分數(shù)高？為什么很多便宜的車碰撞分數(shù)都很高？你當是小米不服跑分？你當那些豪車安全性都不如觀致3這個歷史第二？你知道沃爾沃在安全方面有多少專利技術嗎？如果觀致在安全設計方面真有獨到的專利技術，各大車企早就競相收購了，還用得著讓觀致連年巨額虧損？汽車零件的供應商就沒有小廠，誰不是大廠的零件？但是大廠零件的品質就有保障？比國家規(guī)定好5倍那是廣告詞，實際測試也就同級平均水平而已。

我也看很多論壇說觀致3安全系數(shù)和沃爾沃不相上下，另個就是的外形看著很扎實穩(wěn)；空間也蠻大的。還有人說底盤沒ga6地盤穩(wěn)畢竟是阿爾法羅密歐的。感覺各有千秋吧！

一個A級板車，一個B級車，不是一個級別，怎么比？ga6發(fā)動機比觀致3好，變速箱差不多，底盤懸掛ga6可以把觀致3按在地上摩擦，空間ga6吊打觀致3