汽車磨合要避免超負(fù)荷行駛，勿高速行駛，力爭做到慢起動，緩?fù)＼?。另外磨合時期建議使用優(yōu)質(zhì)汽油。

磨合期主要是對剎車、發(fā)動機(jī)、變速箱、傳動系統(tǒng)等進(jìn)行磨合。剎車的磨合一般在500公里，要看剎車靈不靈敏，是不是點一下就能剎住，能讓駕駛的人與車子更加默契。這時候不要老緊急剎車或頻繁剎車，會損傷剎車盤和剎車片，使剎車盤表面留下明顯劃痕，降低使用壽命。而發(fā)動機(jī)的磨合是整個車輛磨合中最重要的一part，發(fā)動機(jī)在磨合期內(nèi)，盡量控制轉(zhuǎn)速在2000轉(zhuǎn)內(nèi)，利用發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)，使這些零件表面更加的光滑，達(dá)到最佳配合間隙，起到降低油耗，延長發(fā)動機(jī)使用壽命的作用。當(dāng)然具體情況還要具體分析，對于小型乘用車，尤其是純進(jìn)口車，一般都不需要磨合期了；對于載客車，一定需要磨合，即使加了蝸輪增壓或這個那個的；非乘用小排量車而言，500公里就可以；對于大排量車來說，2000公里也足夠了。在磨合期最開始的100公里內(nèi)，要盡量多換檔，轉(zhuǎn)速不超過2200轉(zhuǎn)，先別跑高速，以免對發(fā)動機(jī)造成負(fù)擔(dān)；100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80，轉(zhuǎn)速不要超過2500轉(zhuǎn)；1000公里到3000公里時，車速不超過最高車速的80%，轉(zhuǎn)速不要超過3000轉(zhuǎn)，過了5000公里之后就可以做首保了。在買新車后的磨合期一定要注意車輛的使用，盡量讓車輛處于輕載狀態(tài)，避免超重；隨時注意車輛各個部件的運(yùn)行狀態(tài)，比如水溫和機(jī)油壓力等；要勻速駕駛，不暴力激烈駕駛，培養(yǎng)一個良好的駕駛習(xí)慣。磨合期過后就可以放心使用了，磨合期磨合的比較好的話，以后在使用上會給車輛帶來更好的燃油經(jīng)濟(jì)性和安全性。

以現(xiàn)在的造車技術(shù)，所謂的“磨合”與過去的磨合概念還是有些不同的，所以有人認(rèn)為現(xiàn)在的車不需要磨合，實際上，為了以后能更好地用車，減少車輛故障的發(fā)生，磨合還是必要的。個人認(rèn)為，一般首保前都可視作為新車磨合期。所謂磨合，就是讓車輛的各個傳動部位相互之間能夠更融洽的協(xié)作工作，同時也是駕駛?cè)藛T更好地熟悉車輛的性能，以使車子在最佳的狀態(tài)下工作。所以車子在磨合期，不要激烈駕駛，即不要急剎車，不要超高速行駛，不要滿負(fù)載。具體的說，就是不要猛踩油門，發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速控制在3000轉(zhuǎn)以內(nèi)，盡量不急踩剎車，行車速度盡量控制在時速100公里以內(nèi)，負(fù)載盡量控制在額定重量的70%到80%。我的車就是這樣過的磨合期，現(xiàn)在有1.3萬多公里，車子沒有出現(xiàn)任何問題。至于有人說的車子的這毛病那毛病我是一樣都沒遇到。