轉(zhuǎn)帖：普通的小汽車空調(diào)消耗功率約3-5千瓦（約4-8p），比家用空調(diào)大得多。原因是制冷糸統(tǒng)的工作環(huán)境惡劣，如發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化大（1000-6000轉(zhuǎn)/分），壓縮機轉(zhuǎn)速也隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速變化而變化，使其工作極不穩(wěn)定；環(huán)境溫度太高，如發(fā)動機倉約70-90度、座倉約40-50度，制冷介質(zhì)冷媒經(jīng)壓縮-放熱-（膨脹）吸熱的循環(huán)過程中消耗、損失了大約60%以上的能量，效率低，使從蒸發(fā)器經(jīng)空調(diào)出風口送入座倉內(nèi)的冷氣就不多了（約相當于1-2p）。車用空調(diào)不可與家用空調(diào)作比較。家用空調(diào)由交流電機驅(qū)動，運行平穩(wěn)，散熱好，功率損失小，效率相對較高，家庭房間溫度比汽車座倉低很多且保溫（冷）性也好很多。所以，十平方的房間用1p左右的空調(diào)就夠了。一般情況下，汽車空調(diào)壓縮機的制冷功率約為3-5KW，而實際消耗發(fā)動機的動力遠大于這個值，約為發(fā)動機的動力10%-15%。

別胡扯了，20-30%的動力損失掉還是車？？？發(fā)動機帶動壓縮機工作根本不會損失這么多動力，頂多10%，會增一些加油耗。