清或者換怠速馬達(dá)就行了，順便清一下節(jié)氣門，我的就是那樣，有時候換擋還熄火，不開空調(diào)就沒事，1.2賽歐（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），我自己拆了怠速馬達(dá)用紙擦干凈裝上就好了，別忘了拆電瓶負(fù)極

開空調(diào)后，發(fā)動機(jī)的負(fù)荷增加了，必須要提高轉(zhuǎn)速才能保證動力輸出。如果仍按照不開空調(diào)時那樣開車，那就只能是會出現(xiàn)一些毛病了。

我也這樣，停車等紅綠燈的時候。怠速不穩(wěn)。除非不開空調(diào)穩(wěn)定。700轉(zhuǎn)，以前開空調(diào)怠速800不開700，現(xiàn)在開空調(diào)等紅綠燈多數(shù)是700轉(zhuǎn)。

這可能有兩方面的問題。一個是，開空調(diào)后你把轉(zhuǎn)速保持的比較低，發(fā)動機(jī)的相應(yīng)速度變慢了；一個是你在停車時，“剎車減速、踩離合、摘到空擋”這些動作做的過于緊密，啟動了發(fā)動機(jī)電腦的“防熄火”程序、電腦自動加油了，而當(dāng)“防熄火”程序啟動后，你已經(jīng)掛到空擋了，雖然電腦自動加的油把轉(zhuǎn)速提上去了，但是電腦的反應(yīng)沒有人腦那么快、那么靈，電腦自動加油會持續(xù)一會兒，這就形成了空檔時怠速不穩(wěn)的情況。建議，平時開車最好是按照車速換檔，就是2468換檔，車速提到20、40、60、80公里就升到二三四五檔，車速降到60、40、20、10公里就降到四三二一檔。開空調(diào)后再增加5-10公里的換檔車速，不要管轉(zhuǎn)速多少轉(zhuǎn)。這樣開上幾千公里后，開空調(diào)后的動力損失就會感覺小的很了，可以照樣提速、超車等。停車時，把幾個動作明顯的分開來做，可以先松開油門帶檔滑行，車速降下來后再踩離合、掛到空擋繼續(xù)滑行，停車時只需踩剎車就可以了。如果是踩剎車減速，減速后就松開剎車，松開剎車后再踩離合，踩下離合后再摘到空擋，摘到空擋滑行一段后再踩剎車停車。

開空調(diào)壓縮機(jī)工作時怠速升高100-300轉(zhuǎn)左右，壓縮機(jī)間歇性開啟所以就會出現(xiàn)動力不穩(wěn)的情況，為了動力平順就要犧牲油耗了，轉(zhuǎn)數(shù)高一點，試試3000轉(zhuǎn)換擋就緩解很多。