原配的我前次剛換下來自己好留著原配的是ZFR5F11其中5指的是熱值11指的是間隙大家一直說的3145指的是GNK的一個(gè)入庫代號(hào)我也是一直去查了些資料和問賣家才弄清楚的我問過了賣家說3145的工藝比較特殊點(diǎn)他說理論上3145的燃燒會(huì)比較充分點(diǎn)也特地查了些資料貌似Jeep的用GNK的火花塞都是3145這個(gè)型號(hào)可能我查的不全鑒于很多車友都用3145的都沒出問題還是用3145這個(gè)型號(hào)認(rèn)識(shí)一個(gè)專修Jeep的車友他也推薦用3145這個(gè)型號(hào)但當(dāng)時(shí)我想用銥鉑金的4620好像這個(gè)很難找到了后面找個(gè)97089這個(gè)型號(hào)他說這個(gè)型號(hào)不對(duì)但我對(duì)比的熱值和間隙都跟原車的一樣可能我這個(gè)人想試新東西看效果果斷換了97089這個(gè)型號(hào)也沒發(fā)現(xiàn)加速無力的情況我是覺得還ok希望以上對(duì)你有幫助某寶和某東都可以找到

13年14款“小客”，跑了近6萬公里，最近準(zhǔn)備網(wǎng)購NGK牌火花塞，原配型號(hào)究竟是ZFR5F-11·3145還是ZFR5FIX-113145？求助壇子里的兄弟給個(gè)鏈接吧，多謝~

點(diǎn)火瞬間的怠速在800左右？？？應(yīng)該是熱車時(shí)的點(diǎn)火瞬間吧。你試試在冷車的點(diǎn)火瞬間，比如早上第一次點(diǎn)火的時(shí)候。我猜應(yīng)該在1200左右

我換了你這個(gè)型號(hào)后，點(diǎn)火一瞬間，無力，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速較低，大概在800轉(zhuǎn)左右，貌似快熄火那種狀態(tài)，轉(zhuǎn)速搖擺一下，然后趨于正常。而且感覺加速無力，動(dòng)力不如原車火花塞。

我的也是換97089的出現(xiàn)過一次沒打著的情況重新點(diǎn)火就可以了。有去咨詢過商家他們說3145和97089的系列不同3145的工藝也跟97089的不同理論上說3145的燃燒會(huì)比較充分但他們是一樣的熱值和間隙都是跟原車的一樣的