汽車要求的汽油標(biāo)號(hào)是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比來(lái)進(jìn)行使用的。選油品只選對(duì)的,不選貴的,什么樣的車就選什么樣的油,而最合適的辦法莫過(guò)于按照汽車說(shuō)明書(shū)上的要求或是油箱蓋上的指示進(jìn)行選擇。目前油品市場(chǎng)質(zhì)量參差不齊,不是汽油越貴品質(zhì)越有保障,選用價(jià)格貴標(biāo)號(hào)高的汽油就可以保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī),延長(zhǎng)其壽命。其實(shí)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在設(shè)計(jì)階段就已根據(jù)壓縮比設(shè)計(jì)了所用燃油的標(biāo)號(hào)。壓縮比是發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)非常重要的結(jié)構(gòu)參數(shù),表示活塞在下止點(diǎn)壓縮開(kāi)始時(shí)的氣體體積與活塞在上止點(diǎn)比。從動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性方面來(lái)說(shuō),壓縮比應(yīng)該越大越好。壓縮比高,動(dòng)力性好,熱效率高,車輛加速性、最高車速等都會(huì)相應(yīng)提高。但是受汽缸材料性能以及汽油燃燒爆震的制約,汽油機(jī)的壓縮比又不能太大。發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比與汽車是否高檔、豪華沒(méi)有必然聯(lián)系,采用越高標(biāo)號(hào)的燃油,油的燃燒速度就越慢,燃燒爆震就越低,所需發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比較高;反之,低標(biāo)號(hào)燃油的燃燒速度較快,燃燒爆震大,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比要求較低。專家介紹說(shuō),高抗性使發(fā)動(dòng)機(jī)工作頻率均勻,提時(shí)間減少,動(dòng)力性加強(qiáng)。另外,標(biāo)號(hào)涉及到發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火正時(shí)的問(wèn)題。低標(biāo)號(hào)汽油燃燒速度快,點(diǎn)火角度滯后;高標(biāo)號(hào)燃油燃燒速度慢,點(diǎn)火角度提前。例如一臺(tái)發(fā)電機(jī)按照說(shuō)明書(shū)要求應(yīng)添加93號(hào)汽油,現(xiàn)在加入了90號(hào)汽油,這就需要采用正時(shí)來(lái)調(diào)整點(diǎn)火提前角,以使其滯后一兩度。如果不聽(tīng)從廠家的建議,使用低標(biāo)號(hào)燃油,又不進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)間的調(diào)整,可能會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難,加速時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有清脆的金屬碰撞聲音;長(zhǎng)途行車后,關(guān)閉點(diǎn)火開(kāi)關(guān)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)或不停止運(yùn)轉(zhuǎn)?,F(xiàn)代汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦程序中,對(duì)抗爆性較差的汽油設(shè)置了進(jìn)行微調(diào)節(jié)的適應(yīng)性程序,而對(duì)高標(biāo)號(hào)汽油則沒(méi)有相應(yīng)的程序。所以,人為“就高不就低”,盲止使用高標(biāo)號(hào)汽油,不僅會(huì)在行駛中產(chǎn)生加速無(wú)力的現(xiàn)象,而且其高抗爆性的優(yōu)勢(shì)無(wú)法發(fā)揮出來(lái),造成浪費(fèi)。一般國(guó)產(chǎn)車的壓縮比并不是很高,大都為8,因而沒(méi)有必要使用高標(biāo)號(hào)汽油,92號(hào)汽油已經(jīng)能很好地滿足這類車的需求。而一些高檔國(guó)產(chǎn)車和進(jìn)口車的壓縮比一般為9或10,因而必須使用高標(biāo)號(hào)的95號(hào)汽油,則會(huì)對(duì)汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)造成損害,標(biāo)號(hào)越低,損害越大。
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