f3低檔頓挫，油離配合不好影響的很小，最大的原因是由于EGR系統(tǒng)的影響，也就是廢氣循環(huán)系統(tǒng)，尤其是1,2,3檔的銜接頓挫問題。本人已把EGR閥堵死，頓挫消失，堵車低速跟車跟車的時(shí)候，頓挫消失，以前2檔跟車的時(shí)候，不加油門，會(huì)產(chǎn)生頓挫，加油門又速度過快，現(xiàn)在完全不用再糾結(jié)是加油門還是不加油門。當(dāng)然賭EGR閥后，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音會(huì)加大，有幾率產(chǎn)生爆震，至于油耗的增加，可以忽略不計(jì)，本人親測(cè)堵完后，一箱中石油92的汽油，剩一格的時(shí)候，跑了620公里。不是建議你堵EGR閥，根據(jù)個(gè)人需求。只是這個(gè)F3的頓挫，確實(shí)是EGR影響的因素最大，至于影響原理，樓主可以百度一下