油耗要變，里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和速度要變，前輪的傾角參數(shù)也要變。轉(zhuǎn)向也有可能出問(wèn)題。還要換4個(gè)輪轂。想一想這么多麻煩和可能出現(xiàn)的問(wèn)題，還是別換了，到時(shí)候鬧心的地方更多。

很多小伙伴兒都認(rèn)為，大輪轂加上寬輪胎，有了跑車(chē)的范兒，就能跑得更快了。的確，很多跑車(chē)或高性能車(chē)都采用了大輪轂寬輪胎，但前提是您的車(chē)也得有跑車(chē)那樣的性能與構(gòu)造，但對(duì)于家用車(chē)來(lái)說(shuō)，反而會(huì)給您的愛(ài)車(chē)造成負(fù)擔(dān)，所以這樣的觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的。輪胎和輪轂的大小將會(huì)直接影響輪子的慣性。如果慣性增大，它既影響加速，又影響剎車(chē)。如果想在加大輪轂的同時(shí)大幅提升性能，就要盡量選用質(zhì)量更輕的輪轂。對(duì)于想通過(guò)換掉原廠輪轂，讓自己的愛(ài)車(chē)變得更帥的朋友來(lái)說(shuō)，首先考慮到的，肯定是輪轂的外觀了。但是對(duì)于輪轂來(lái)說(shuō)，您不能只在意到顏值這一個(gè)要素，還得要考慮到它的造型是否科學(xué)。如果一個(gè)輪轂的造型使得重量都集中在輪轂中央，那么當(dāng)輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，產(chǎn)生的慣性就更?。环粗?，如果一個(gè)輪轂的重量都集中在輪轂外側(cè)，那么產(chǎn)生的慣性就會(huì)更大。所以選輪轂，不光要看輪轂的總重量，還要看重量分布在什么位置，重量離中心越遠(yuǎn)性能越差。