308的中控很難撬，邊緣有撬花的可能，本人邊緣就是撬的有的破皮，但是不注意看沒影響，想裝的要做好心理準(zhǔn)備，有強(qiáng)迫癥的就要好好考慮了，還有裝胎壓要扒胎安裝并要做動平衡的，這種內(nèi)置胎壓電池用個35年不成問題，比外置的2年壽命長還更準(zhǔn)確。

只能說是你沒用過直接式的胎壓檢測，也沒碰到過這樣子的情況，尤其對于慢性漏氣這一塊，所以你體會不到直接式帶來的這種可以說是碾壓式的優(yōu)勢。

哈哈哈，眼睛，你開車的時候一個眼睛還能盯著你車子的四個輪胎看的嗎？？？具體的應(yīng)用場景我也描述了，承認(rèn)直接式的比間接式的有用很多多就這么難嗎？另外，即使你覺得對于你來說沒用，那你就不用好了唄，我發(fā)貼的目的似乎從來沒有說過強(qiáng)迫你一定要用直接式的吧？

頂配，前兩天正好遇到扎胎撒慢氣，只有小屏中會報警，讓你檢查胎壓，處理完需要手動到設(shè)置里重置一下。不滿意的地方是，甚至哪個胎有問題都沒有任何說明或圖像，換句話說就是只告訴你胎壓有問題，而不告訴你具體哪個胎有問題，有什么問題。只能自己去輪胎店檢測維修，完事兒了還要在設(shè)置里手動重置一下，聽輪胎店的修理工說因?yàn)檫@個胎壓檢測不是輪胎內(nèi)置的，而是根據(jù)平衡度來判斷的。

用眼觀察難道不是用眼睛看？那你倒是說說你不是用眼睛看的話你是怎么觀察的？快點(diǎn)，我好期待你這新穎的觀察方式如果你說是停車看的話，那我就更加期待了。。。。你這是有什么特異功能嗎？車開在路上一不小心被釘子給扎了，你就能百分百的感知到？？？可釘子明明是扎在車輪胎上的??！莫非你已經(jīng)達(dá)到了傳說中的人車一體了？輪胎被扎了后就像是扎在你身上一樣？然后感覺到被扎了立馬靠邊停車觀察輪胎是不是在漏氣，嗯！這個倒確實(shí)說得通了。。。。但是這個能力真的太強(qiáng)了，我自嘆不如，再怎么努力也做不到，所以就只能多還你幾個了！我是真心佩服！

我沒用過我總看過吧！沒吃過豬肉還沒見過豬跑？我意思是別管是主動還是被動它都沒自己的經(jīng)驗(yàn)和眼睛靠譜，說白了這東西對于有經(jīng)驗(yàn)的人一無是處，對小白開老爺車的人來說有那么回事（但是別高估了它的作用）

樓主，我研究胎壓監(jiān)測很長時間了，最后選擇了OBD間接式胎壓監(jiān)測，原因如下：1、外置式，易丟，丑，每次加氣要拆下來，時間長了滑絲，導(dǎo)致氣門嘴損壞2、內(nèi)置式，難安裝，要拆胎，做動平衡，一兩年后內(nèi)置電池會沒電，得換，而且國產(chǎn)質(zhì)量不過關(guān)，萬一一個不顯示數(shù)值，就得拆胎檢查。據(jù)說接收信號有一定的輻射。3、OBD間接式，安裝簡單，不用拆胎，不用擔(dān)心沒電，雖然沒有數(shù)值，但是會根據(jù)輪胎轉(zhuǎn)速報警，親測一次，扎胎報警，比較準(zhǔn)確。所以我最終選擇了間接式的，穩(wěn)定，但還是要養(yǎng)成每次開車前用腳踢一踢的好習(xí)慣。因?yàn)樘ヂ舛际且粋€過程，間接式報警不會影響安全，等他報警了，就是扎胎了，他沒報警，也絕對不會出現(xiàn)爆胎的情況。望參考