我覺(jué)得這樣比較合理：點(diǎn)火時(shí)，踩腳剎-啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)-暖機(jī)至怠速回落到1000轉(zhuǎn)以下-踩腳剎-根據(jù)倒車或前行需要掛入R檔或D檔-松手剎-松腳剎-慢速行駛暖機(jī)到水溫表有讀數(shù)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常節(jié)溫器已經(jīng)開啟，冷卻液開始大循環(huán)-正常行駛。踩腳剎-掛入N檔-拉手剎-掛入P檔-松腳剎-熄火。理由是，踩腳剎掛入N檔使變速器與發(fā)動(dòng)機(jī)及傳動(dòng)軸脫開，然后拉手剎使車重落在手剎上，再掛入P檔，這樣P檔駐車棘輪不直接承受車重，對(duì)保護(hù)P檔駐車棘輪有好處，也避免下次起動(dòng)車輛因P檔駐車棘輪承力而難出P檔位。這做法對(duì)坡上停車更為有益。