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我要提問

大家細品,改款之際,傳動軸問題突然被放大。。。?

王先生502 2019-11-25 09:56:50

昂科威查成交價|參配|優(yōu)惠政策)上市就一直關(guān)注這車,只是買不起,17年7月狠心買了28T精英。之前就在論壇關(guān)注各種分體軸脫軸消息,也有自己的判斷。在昂科威熱銷前,并沒有這類問題,這可能兩個原因:一是銷量上去后,出問題的數(shù)量增高;二是銷量提高后對其他車型造成了嚴重沖擊。鑒于此,還是果斷買了這車,當然駕駛的時候,還是特別注意別沖馬路牙之類。買車的時候我還和媳婦說,估計這車改款之后,就該噴其他問題了。果不其然,自從新款即將上市開始,基本確定了改為一體軸之后,之前偶爾出現(xiàn)的傳動軸問題突然被放大,老帖也都紛紛被挖墳,我總覺得像是有推手在炒作,畢竟一體軸沒有槽點。至于到底有沒有問題,以我多年喜愛電子產(chǎn)品經(jīng)驗來說,就算萬分之一的概率,自己趕上了,那就倒霉。不可能有百分之百安全和可靠的產(chǎn)品,真的只能說運氣了。。。哪個車沒毛病?

7個回答
  • BESTURN012 2019-11-25 10:56:18
    論壇也就這么幾個貨,現(xiàn)在對這幾個我逛論壇都自動屏蔽狀態(tài),因為不是車主這么積極估計有錢拿,網(wǎng)絡水深。。。。
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  • 真草包 2019-11-25 10:54:52
    插接式萬向節(jié)軸這種萬向節(jié)軸首次是在AudiA8’10上使用的,這是一創(chuàng)新的插接連接方式。這種萬向節(jié)軸只能插接在變速器的輸出軸上。其軸向的固定是由一個彈簧套筒和一個卡箍來實現(xiàn)的,該彈簧套筒與球結(jié)處的內(nèi)環(huán)剛性連接在一起。在組裝時,必須將球結(jié)盡可能地推到變速器輸出軸上,直到彈簧套筒卡入到凹槽內(nèi)??ü渴怯脕肀WC球結(jié)的定位和密封的。采用這種插接結(jié)構(gòu),可以使得重量減輕約0.6kg,且可在安裝和拆卸時明顯節(jié)省時間。這種插接結(jié)構(gòu)再進一步發(fā)展后,就可以用于所有變速器上了 昂科威的設計估計是參考了奧迪的插接式萬向節(jié)軸,只是里面的卡簧估計強度不足.估計里面的結(jié)構(gòu)如下圖所示設計應該沒有問題,其實就是參考半軸的設計,問題就在尾端的球形萬向節(jié)強度和固定用的卡簧強度.
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  • 王先生502 2019-11-25 10:41:00
    論壇很詭異的現(xiàn)象,一堆沒認證的人來討論這款車。。。好詭異。。。都沒買,沒自己試過,品評的頭頭是道,真牛。
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  • 8mm_ss 2019-11-25 10:21:05
    問題越多買的人越多,看看現(xiàn)在大昂的優(yōu)惠,再看看做工品牌,其實在30以內(nèi)的合資車里面有多少人沒有選擇大昂的,都不是有錢人,自己買什么價位的車估計都對比過了,同等價位的或者高點低點的車型都看個便,最終能選大昂的也不下少數(shù),你說這些是人傻錢多嗎?每個車都有問題,就看車主自己的想法了,都說Crv機油問題,可買的人不少,都說吉普只有情懷自由光機油光不是也買的人多,車車都有問題可是你要真的那么在意那真的還敢買車,我同事17款大昂跟大車發(fā)生刮碰,左大燈,葉子板,左前門都受損,修下來一萬多,可就是沒看到斷軸,1.5T的雙離合頓挫感是有,保養(yǎng)好就沒有那么明顯了,所以自己的錢愛買什么車自己開,自己高興就行
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  • cqkms 2019-11-25 10:17:31
    坐等被噴吧。。。昂科威論壇的車黑那是相當?shù)木礃I(yè)的。。。比起我去年關(guān)注的5008車黑那是敬業(yè)不止一點兩點了。。??梢哉韼讉€人跟你耗著噴死你。。。噴不過就開始罵。。。深有體會。。。。
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  • qzbfwyq 2019-11-25 10:02:43
    后悔知道晚了,今天陪朋友去訂奧迪A7,特意關(guān)注其傳動軸,跟昂科威的結(jié)構(gòu)是一樣的,早知道這種結(jié)構(gòu)會脫,就不讓朋友訂了。
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  • 右邊的人 2019-11-25 10:00:29
    其實我買昂科威之前是想買A4L的,在論壇里看到異味問題而且問了買了的朋友確實有,我最煩異味所以才選擇的大昂。每臺車都有問題,只是看問題是你在乎的不,如果是你最在意的就放棄好了。
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