如果一個車,在你腳下開了一個月,還要開出頓挫來,我認為,應該檢討的是司機自己,不過,在我看來,這樣傻不拉幾的家伙并不少見.

樓主好；起步及低速行車時，建議使用手動模式（有好多益處）；1.D檔時，一換二或二換三時（及反向），雙離合交換磨擦、變速器換檔撥叉動作較大，易出現(xiàn)頓挫感及聲音；2.使用手動模式一檔起步（注：手模一檔，只要稍微給點兒油，發(fā)動機轉速1250rpm時就可拉動變速桿升為二檔，幾乎沒有頓挫感及聲音；你試試），只要不人為升檔，兩組離合器就不會反復交換磨擦、換檔機構也不會頻繁動作產(chǎn)生頓挫感及聲音，給油至1250rpm-1500rpm時即可升入二檔；3.手動模式情況下，可避免D檔時的反復“跳檔”現(xiàn)象（即離合器反復交換、變速器換擋機構頻繁動作）；從而對延緩雙離合K1間隙值減少過快、減輕K1、K2分離軸承磨損程度及延長液壓執(zhí)行器（又稱：液壓控制單元）使用壽命等均是有益處的。（希望能幫到你）祝順！