修好了和新車一樣好開，我也13年的車，九萬公里開始一千公里燒一升，修了一萬五，我還換了小孔的噴油嘴，感覺輕踩油門靈敏了，提速上去了，

我所知道的，這個只有換一下火塞環(huán)子試一下，看看能不能行了，不能的話，就在車后備箱里放一瓶機油備著吧。

間隔有點長，奧迪那種黑桶的原裝機油是半合成，用個五六千公里就不錯了，如果用7500公里以上潤滑效果下降，會加大機器磨損，看你的車燒機油的程度，估計要打開機器修了。

去維修的話，首先氣門油封，缸墊，氣門室墊，機油，機濾，防凍液，活塞環(huán)這是必須的換的，缸體得加工，預(yù)算一萬左右

配置增壓器的發(fā)動機都或多或少的燒機油現(xiàn)象，q5的以前二代發(fā)動機熱負(fù)荷比較高，潤滑條件比較惡劣，潤滑油被燒掉時有發(fā)生，根據(jù)樓主所說，你的車的發(fā)動機增壓器工況不大好，應(yīng)該拆解檢查氣封和軸承，清洗渦輪葉片結(jié)碳，壓氣機葉片，調(diào)整間隙，做一個動平衡，以上一大堆不要認(rèn)為多難，好多車廠都能做，別擔(dān)心，順便也把空氣冷卻器也清潔一下，結(jié)束后最好換高粘度的全合成潤滑油。另外增壓器工況不好會造成發(fā)動機供氣不足，發(fā)動機本身也會積炭，主要集中在進(jìn)排氣閥門的閥腔，可以清潔一下，更換一下stemseal(對不起，不知道中文怎么樣命名，不過很便宜呦)，至于活塞環(huán)什么的一般沒必要更換如果不到運行壽命，別擔(dān)心不是什么大事，動動手就搞定。