合肥，1.8豪華，5400㎞啟動的時候亮了，室外溫度3/4°發(fā)動機抖動，切手動1/2檔50㎞時速跑到4s店抖動消失，一直加的95號中石化。平時路況好也經(jīng)常3/4千轉(zhuǎn)開。就算真是是積碳，我覺得也是設(shè)計缺陷，扭矩來的快，低轉(zhuǎn)速又容易積碳，你不如學(xué)國產(chǎn)車發(fā)動機來的慢點了。

設(shè)計問題是樓主說的，你說的是不一定是設(shè)計問題，你能搞懂這兩個說法的區(qū)別嗎？你發(fā)貼不就是想把油品和駕駛習(xí)慣拉上嗎？玩起文字游戲來了。這車問題和油品駕駛習(xí)慣沒有一毛錢關(guān)系！另外我并沒有罵你，也不知道你哪根筋不對，估計你說的就是你自己吧。

連帖子都看不清出的請不要在這里叫囂，還說別人裝，最能裝的就是你。到此為止吧，你也就能在虛擬的世界里說說，有本事你去現(xiàn)實世界找人噴去啊。

大家好，我的車是10月份生產(chǎn)，北方，零下20度左右，在3000公里路上突然亮起，不同時間重啟過依然亮著，聯(lián)系售后說沒考慮到北方這么冷過去免費給換德國進口火花塞，然.....中午啟動燈自然消失，至今再未出現(xiàn)。供廣大車友參考。

你為啥不買一個跟駕校一樣的，10萬公里的普桑或者捷達(dá)？？因為那個跟你學(xué)到的開車技巧是一樣的。腦子是個好東西，很可惜很多人沒有。。所以現(xiàn)在需要大力發(fā)展自動駕駛技術(shù)。PS：作為一個IT狗，我當(dāng)然知道買個電腦有那么多CPU線程是干什么的怎么工作的。

杠抬的可以，說得好像你能背住說明書一樣，為什么有要換擋這件事和你一個普通開車的有p關(guān)系？說明書里也沒寫這個原理。你懂的怎么換擋就行了！你是不是買臺電腦還要明白cpu的線程是怎么工作的？沒搞明白就用電腦，壞了是你的問題？

‘你加的油質(zhì)量好壞誰也不知道’，請問這句話不是在說油么？你看看你自己的帖子，除了說說油和駕駛習(xí)慣，難道還有一個運氣？你是發(fā)完貼后連自己說了什么不記得嗎？還裝出一副義憤填膺的樣子，誰不是就事論事一樣，自己說了什么都不知道，還好意思叫囂。你也不用對號入座，我沒說你是什么托，什么黑。就是覺得你說的話靠不住而已。遇到瞎說的就想反駁一下。

愛車加多少號油合適,首先清楚愛車壓縮比多大.渦輪增壓建議都高標(biāo)號為上.各種標(biāo)號汽油,實際就是為不同壓縮比的發(fā)動機需求配制的.壓縮比大于9:1的原則上必須90號以上汽油,大于9.5:1的最好92號以上汽油,當(dāng)大于10:1最好95以上汽油.為何高壓縮比的很多車油箱標(biāo)注的推薦用油92或以上呢,因雖能用低標(biāo)號汽油,但只是最下限標(biāo)準(zhǔn),勉勉強強可以使用,只要汽油質(zhì)量稍有偏差,立即掩藏不了能讓發(fā)動機正常工作的狀況,就會抖動,無力及亮起排放燈.所以,當(dāng)大家愛車標(biāo)有92或以上燃油時,雖然高標(biāo)號汽油不代表質(zhì)量好過低標(biāo)號,但我建議取其上限高標(biāo)號,來保證發(fā)動機工作穩(wěn)定及好的燃燒狀態(tài)，減少積炭與齒輪間碰撞,保護車的氧傳感器.實際在高壓縮比車上,均速行駛時,明顯高標(biāo)號汽油省油,跑的遠(yuǎn).車再高級也改變不了發(fā)動機壓縮比及氣缸行程.低標(biāo)號能用在高壓縮比發(fā)動機而不是最佳,為了不爆震,動力與功率必須損失一部分的前提.