也分使用情況而定。我的2007款CIX，總130000公里左右，2018年1月已經(jīng)接近11年，原裝風(fēng)帆電瓶一直沒換。這幾天，天氣寒冷零下16度左右，點火不著，共啟動8次，每次約5-6秒，前5次啟動過程電池端電壓都不低于9.4-9.6V，最后電池虧電了，同時也最后放棄了（因為發(fā)動機積碳---后來清洗節(jié)氣門，上下進氣道，噴油嘴等好了,在零下20度照樣不超過2秒著火--電池還是沒有更換）。我的車全部關(guān)閉時，電池耗電約50毫安左右，車放置一個月（夏天）后，仍點火就著。與我一樣放一個月的其他車，就沒有電了。上班來回20公里，班上車停在外邊，下班停在車庫里，冬天暖，夏天不熱，對電瓶也有好處，再加上沒有額外虧電的地方,所以才這樣。目前這個舊電池充滿電（充電電流3A，到24小時，約達到充滿68AH），端電壓達到13.6V。估計還能用一陣子,新的電池也準備好了.也分使用情況而定。我的2007款CIX，總130000公里左右，2018年1月已經(jīng)接近11年，原裝電瓶一直沒換。這幾天，天氣寒冷零下16度左右，點火不著，共啟動8次，每次約5-6秒，前5次啟動過程電池端電壓都不低于9.4-9.6V，最后電池虧電了，同時也最后放棄了（因為發(fā)動機積碳---后來清洗節(jié)氣門，上下進氣道，噴油嘴等好了,在零下20度照樣不超過2秒著火--電池還是沒有更換）。我的車全部關(guān)閉時，電池耗電約50毫安左右，車放置一個月（夏天）后，仍點火就著。與我一樣放一個月的其他車，就沒有電了。上班來回20公里，班上車停在外邊，下班停在車庫里，冬天暖，夏天不熱，對電瓶也有好處，再加上沒有額外虧電的地方,所以才這樣。目前這個舊電池充滿電（充電電流3A，到24小時，約達到充滿68AH），端電壓達到13.6V。估計還能用一陣子,新的電池也準備好了.

:電瓶通常在2年左右或6萬公里，視情況檢查更換。平時在車輛熄火時，車主盡量少使用車輛的電氣設(shè)備，防止電瓶虧電。