有必要的。如何判斷是否出現(xiàn)積碳？為避免揭缸蓋帶來損失，通過分析發(fā)現(xiàn)：從積碳形成到集聚至影響發(fā)動機正常工作是個漸進過程。當(dāng)發(fā)動機出現(xiàn)涼車啟動困難，怠速不穩(wěn)時，說明積碳已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，再進一步就會造成失火斷缸，直到無法啟動。當(dāng)出現(xiàn)涼車啟動困難應(yīng)立即到維修店進行檢查，排除其他因素后應(yīng)及時清洗氣門積碳，避免揭缸蓋帶來的損失。氣門、燃燒室積碳受電噴發(fā)動機控制特點的決定，汽缸每次工作的時候都是先噴油再點火，當(dāng)我們熄滅發(fā)動機的一瞬間點火被馬上切斷，但是這次工作循環(huán)所噴出的汽油卻無法被回收，只能貼附在進氣門和燃燒室壁上，汽油很容易揮發(fā)，但汽油中的蠟和膠質(zhì)物卻留了下來，長此以往汽油中的蠟和膠質(zhì)物越積越厚，反復(fù)受熱后變硬就形成了積碳。如果發(fā)動機燒機油，或是加注的汽油質(zhì)量低劣雜質(zhì)較多，那么氣門積碳就更嚴(yán)重且形成的速度也更快。由于積碳的結(jié)構(gòu)類似海綿，當(dāng)氣門形成積碳以后每次噴入汽缸的燃油就會有一部分被吸附，使得真正進入汽缸的混合氣濃度變稀，導(dǎo)致發(fā)動機工作不良，出現(xiàn)啟動困難、怠速不穩(wěn)、加速不良、急加油回火、尾氣超標(biāo)、油耗增多等異常現(xiàn)象。如果再嚴(yán)重會造成氣門封閉不嚴(yán)，使某缸因沒有缸壓而徹底不工作，甚至粘連氣門使之不回位。此時氣門與活塞會產(chǎn)生運動干涉，最終損壞發(fā)動機。進氣管積碳由于整臺發(fā)動機各個活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動機時，有些汽缸的進氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會在進氣管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會使進氣管的管壁變粗糙，進氣會在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會阻塞怠速通道使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，這樣一來會造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費油等現(xiàn)象。如果你在駕駛中遇到提速慢，急加油回火，冷啟動困難的現(xiàn)象，你車的氣門很有可能已經(jīng)積碳了。發(fā)現(xiàn)怠速低而且怠速時車發(fā)抖，踩下油門時發(fā)卡，換電瓶無怠速，那么你車的進氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。有了以上現(xiàn)象就應(yīng)該及時去專業(yè)維修店檢查一下車子了。在汽車維修中對于進氣管積碳的診斷是很簡單的，只要把節(jié)氣門拆下就可以很清楚地看到積碳的程度了。但是對于氣門積碳的診斷一向是個難題，一般來說在專業(yè)的維修店里有三種診斷方法。

樓主可以觀察下車輛，如果出現(xiàn)明顯的加速無力，或者油耗上漲的情況就得清洗節(jié)氣門了。至于燃油寶之類的，如同保健藥一樣吃不吃呵呵