沒什么復(fù)雜的，你那款車和我一樣，原廠配的固特異三能胎。就是這個(gè)胎的胎噪。如果你沒有堅(jiān)持1萬公里四輪換位，那么偏磨應(yīng)該很明顯。這個(gè)款胎的兩邊胎紋是不規(guī)則紋理。一般3萬公里左右就開始噪音增大了。我在5萬公里后就把這個(gè)胎換掉了。目前用的是米其林3ST22560R16.胎噪很小，抓地效果也超過三能。目前三代C5已全系標(biāo)配米其林3ST。另外就是聽說，原廠的胎因?yàn)槭堑變r(jià)團(tuán)購，質(zhì)量比市場上的要差些。忍不了就盡快換胎吧！

材料全部500不到點(diǎn)，用的是平靜隔音材料，各個(gè)網(wǎng)店（最好上平靜旗艦店）價(jià)格差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)倉防火墻用的是專用“三明治”帶膠水（還包含U形槽），好象是三百幾，發(fā)動(dòng)機(jī)倉的沒有用完，剩下的貼在了右側(cè)前輪拱發(fā)動(dòng)機(jī)倉面（貼時(shí)要把助力壺水箱水壺拆開往一邊移一下。U形槽的七塊止震板我貼到了后輪拱的后備箱側(cè)，U形槽沒有貼），另外三塊三合一的隔音材料（不到兩百）我把兩前輪拆下襯板拆下貼到了前葉子板內(nèi)能貼的所有位置，特別是面向駕駛倉方向，力求貼嚴(yán)密一點(diǎn)。值得提醒的是：發(fā)動(dòng)機(jī)倉三明治貼的時(shí)候要有耐心，量好尺寸再下手，一塊一塊拼，注意紋路要是橫的，而且需要一定的動(dòng)手能力；膠水涂的要均勻還不能太多，正常天氣要晾5分鐘才能上手貼，貼早了會(huì)貼的不實(shí)在；拆那塊隔熱鐵板的時(shí)候，下邊的兩個(gè)平口螺絲只需要用小的工具把平口扭成上下口就可以取出，裝的時(shí)候只要按進(jìn)去就行；原車帶的隔熱棉有的地方可能要剪開，靠拆難度有點(diǎn)大，比如空調(diào)管路處；最后申明，我的是2.3自吸的，如有區(qū)別請(qǐng)參照靈活進(jìn)行，不可照搬，個(gè)人經(jīng)驗(yàn)，效果有出入請(qǐng)勿怪罪?。≠徫飼r(shí)向工作人員說明你施工的部位，材料千萬別買錯(cuò)。

樓主描述胎噪的成分可能更大一些，我的自己做了發(fā)動(dòng)機(jī)倉防火墻和四個(gè)輪拱隔音，效果比較明顯?？赡苘浖煌?，我的普通路面100碼在68分貝左右，路面不同會(huì)有起伏，當(dāng)然我也換了非F1輪胎也會(huì)有不同。

f1胎噪音相當(dāng)大,我是6年后換了朝陽sa37,全車立馬安靜了.另外,如果某個(gè)時(shí)速區(qū)間(例如60到80)才噪音明顯,檢查一下車輪軸承吧.

補(bǔ)充一下，這車很安全，鋼板很厚實(shí)。有一次，低頭看了下手機(jī)（教訓(xùn)啊，各位），雷上了前面的一輛大眾。我的車牌拱歪了，對(duì)方后備箱變形關(guān)不上。