燃油添加劑 還是加的比較好，燃油添加劑其實是很好的一種東西，在歐美都是燃油出廠前就按照要求添加了這個燃油清潔劑，中國也曾經(jīng)要求在燃油里面添加，但是當(dāng)時中石油、中石化說成本增加了，要求燃油漲價，國家沒有辦法就不要求了，鼓勵個人自行添加，就是現(xiàn)在的小包裝，燃油清潔劑分為養(yǎng)護(hù)型和清潔型，顧名思義，養(yǎng)護(hù)型就是減少積碳的形成，清潔型的就是清除已經(jīng)有的積碳，養(yǎng)護(hù)型比較不錯的代表產(chǎn)品就是G17，清潔型比較不錯的代表產(chǎn)品就是雪佛龍的TCP，可以購買添加。

下面是央視的調(diào)查，你可以參考一下：燃油寶，是燃油添加劑的一種俗稱，是為了彌補(bǔ)汽油在某些性質(zhì)上的缺陷并賦予汽油一些新的優(yōu)良特性。燃油寶三大賣點：“節(jié)省燃油、減少排放、清潔油路”。但是央視調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我國現(xiàn)在生產(chǎn)的汽油在送到加油站之前就已經(jīng)添加了“燃油清凈劑”。中國環(huán)境科學(xué)研究院車用燃料排放實驗室主任岳欣說：“我國目前的汽油質(zhì)量，特別是北京等已經(jīng)采用國五標(biāo)準(zhǔn)地區(qū)的汽油質(zhì)量，已經(jīng)相當(dāng)安全可靠，原則上車輛不需要再加燃油清凈劑了?！彼€強(qiáng)調(diào)：“過量，或者不當(dāng)使用燃油寶甚至是有害的。”如果過量使用，在清除發(fā)動機(jī)進(jìn)氣門積碳的同時，反而會增加燃燒室的積碳，如果再繼續(xù)過量添加，甚至?xí)斐砂l(fā)動機(jī)敲缸、爆震等情況，車輛尾氣排放也會惡化。央視記者在專業(yè)工作人員的幫助下，進(jìn)行了燃油寶的排放環(huán)保測試。在沒有添加之前，一輛轎車的氮氧化物排放值在80左右，而加過燃油寶，行駛了2小時之后，此時氮氧化物的排放值反而增到90~100。測試的汽車在動力上沒有明顯變化，瞬間油耗也沒有明顯變化。能起到清潔效果的很少為了更準(zhǔn)確地驗證燃油寶的實際作用，在中國環(huán)境科學(xué)研究院車用燃料排放實驗室，央視記者觀看了更精密的實驗。這種專門驗證車用燃油清凈劑的標(biāo)準(zhǔn)化實驗，采用的是奔馳M111發(fā)動機(jī)，在專用機(jī)架上連續(xù)工作60個小時，消耗320升汽油，才能得出結(jié)果。實驗室主任岳欣介紹，他們已經(jīng)做了100多組實驗，驗證了100多個品牌燃油清凈劑。從實際結(jié)果來看，有的燃油寶使用過后，氣缸依然會很臟，有的屬于中等(不干不凈)，有的則清潔得比較干凈。有些劣質(zhì)的燃油寶添加過后，活塞上居然形成了厚厚的粘稠的油垢。這樣的燃油寶不僅不會清潔保養(yǎng)車輛，反而會堵塞氣門，嚴(yán)重?fù)p害發(fā)動機(jī)。