其中要說(shuō)混動(dòng)車(chē)型，我開(kāi)過(guò)也不少，比較主流的諸如凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）混動(dòng)、雷克薩斯CT200h、ES300h、NX300h以及RX450h等。在日常駕駛過(guò)程中，無(wú)論起步還是中途加速，君越混動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力銜接時(shí)的振動(dòng)以及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制上，表現(xiàn)得要比“混動(dòng)界的祖師爺”豐田和雷克薩斯的混動(dòng)車(chē)型來(lái)得更好，這方面的表現(xiàn)可以說(shuō)是大大超越了我們的預(yù)期，值得點(diǎn)贊！同時(shí)，良好的隔音與振動(dòng)抑制也能在很大程度上提升整車(chē)給人的檔次感。

豐田研究混動(dòng)20年，各種方案全考慮過(guò)，最終選擇現(xiàn)在的方案，其它方案都是豐田棄用的，本田為了繞過(guò)豐田的專(zhuān)利控制，不得已而為之，包括其它家的混動(dòng)方案也是如此。

君越你真要買(mǎi)也別買(mǎi)混動(dòng)動(dòng)力差也不算很省油市區(qū)也要8-9個(gè)油而且還浪費(fèi)后備箱空間別克我覺(jué)得慎重都是第一眼美女用起來(lái)那可以煩死你修起來(lái)氣死你

就相差這點(diǎn)油耗，跟君越的舒適性跟隔音，內(nèi)飾豪華度相比，完全可以無(wú)視，君越跟隔音跟舒適性比凱美瑞好太多了，內(nèi)飾更不用說(shuō)

車(chē)重也是車(chē)的屬性，雖然比較油耗差異是一個(gè)因素，但車(chē)主來(lái)說(shuō)，他并沒(méi)有重量選配的選擇，所以還是直接看油耗就可以了。

目前依舊只有豐田混動(dòng)和其他混動(dòng)，本田混動(dòng)技術(shù)比其他混動(dòng)好一些，但是耐用方面有問(wèn)題，而且是大問(wèn)題，混動(dòng)雅閣兩年前電壓傳感器出問(wèn)題，全部召回，思域混動(dòng)前后腳曝光電池壽命只有兩年，也召回了。兩年，的確可以研發(fā)出新技術(shù)，更換新配件，但可靠性這東西，不是兩年時(shí)間能作數(shù)的，本田混動(dòng)改好了么？還是在用中國(guó)市場(chǎng)做實(shí)驗(yàn)，養(yǎng)一群小白鼠？呵呵~~~~~自己思考。

有沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)豐田混動(dòng)和其他混動(dòng)這種話(huà)不可全信也不可不信我個(gè)人覺(jué)得是有可比性的但是具體怎么選還是要看你的喜好預(yù)算不要盲目聽(tīng)信別人的建議畢竟花錢(qián)的是你開(kāi)車(chē)的也是你未來(lái)幾年甚至十幾年都要陪伴你的聽(tīng)別人的買(mǎi)完不合心意圖了個(gè)啥