我和樓主一樣的抉擇。看上了邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），并且已經(jīng)交了定金，車還沒到，我現(xiàn)在也在糾結(jié)，明天去試駕體驗(yàn)一下先說外觀，你既然圈定了這兩個(gè)車型，說你外觀都是你中意的類型，不多說！動(dòng)力方面，邁騰不虧是B級(jí)車標(biāo)桿，那天試駕了一下，開慣cvt的真不適應(yīng)，888 雙離合駕駛起來很有激情，稍微給點(diǎn)油就有推背感，后段加速余量很大。雙離合也有缺點(diǎn)，就是抵擋有頓挫感，32檔位。這個(gè)我感覺通過腳下功夫可以改善一些，看個(gè)人感覺，有的人可能無所謂，我開了幾年CVT，所以區(qū)別明顯點(diǎn)而已。這就看你愛他的優(yōu)點(diǎn)能不能包容他的缺點(diǎn)！做工德系還是算中規(guī)中矩的，邁騰前燈尾燈很漂亮，內(nèi)飾簡(jiǎn)潔舒服，空間很大，全景大天穿，逼格高缺點(diǎn)，配置性價(jià)比不高，隔音一般，座椅太硬。油耗方面邁騰省一點(diǎn)，我按600km每個(gè)月算，邁騰比丟丟省100多塊油錢！以上是邁騰的個(gè)人觀點(diǎn)，丟丟我明天去試駕體驗(yàn)一下，我和樓主一樣在糾結(jié)邁騰和丟丟。唯一的區(qū)別是我已經(jīng)交了邁騰的定金，車還沒到，聽說丟丟的隔音是B級(jí)車?yán)洗?，這次換車主要就是為了安靜點(diǎn)，明天要是相中了，定金我也不要了！

總結(jié)一句話，雙離合相比較為成熟的AT跟CVT而言問題居多，城市擁堵路段，干式的容易過熱，濕式的頓挫明顯，唯一看得見的優(yōu)點(diǎn)就是在暢通無阻的路段加速平順而且快速。

雙離合的原理，簡(jiǎn)單來說就是兩套手動(dòng)變速器組成的，一般相連的檔位會(huì)被錯(cuò)開布置在兩套齒輪上，兩個(gè)離合器分別控制兩套齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的連接與斷開。雙離合最厲害的地方在于，可以預(yù)先把下一個(gè)要換的檔位先結(jié)合好（預(yù)先結(jié)合的這個(gè)檔位所在的齒輪組處于與發(fā)動(dòng)機(jī)斷開連接的狀態(tài)），等到需要換到這個(gè)檔位的時(shí)候，只需要分離原先結(jié)合著的離合器，同時(shí)結(jié)合上另外一個(gè)離合器就可以完成換擋。不過這里有個(gè)問題，電腦得要能正確判斷出你下一個(gè)檔位是“升檔”還是“降檔”。假設(shè)你從紅綠燈起步開始，雙離合先結(jié)合1檔，同時(shí)預(yù)先結(jié)合好2檔；等加速到了要升檔的時(shí)候，兩個(gè)離合器一分一合，換擋完成，快如閃電；同時(shí)電腦認(rèn)為你還會(huì)繼續(xù)提速，所以1檔齒輪就脫開了，預(yù)先把3檔結(jié)合好了，只等著你加速到了換擋時(shí)機(jī)再來一次快如閃電的換擋。如果接下來道路暢通的話，你會(huì)一直加速，然后你就可以一直體驗(yàn)這種快如閃電的換擋，從3檔一路換到6檔都沒問題。突然路況問題讓你需要?jiǎng)x車減速的時(shí)候，電腦認(rèn)為你要減速了，趕緊把3檔脫開，開始掛上1檔準(zhǔn)備迎接降檔，但是你只是短暫的減速一下又可以繼續(xù)加速了，這個(gè)時(shí)候電腦就要脫開1檔掛3檔了，但是還沒等到3檔掛好呢，已經(jīng)開始執(zhí)行2檔升3檔的動(dòng)作了，這個(gè)時(shí)候就只能等3檔掛好之后才能完全結(jié)合離合器。如果是干式雙離合在這種情況下頓挫感不會(huì)很明顯，但是會(huì)過熱，如果是濕式雙離合，過熱的問題一般不會(huì)出現(xiàn)，但是頓挫感會(huì)比較明顯。所以一般的車子雙離合在歐美銷量都不怎么樣。

雙離合有優(yōu)點(diǎn)也有缺點(diǎn)，但是我個(gè)人認(rèn)為，結(jié)合國(guó)內(nèi)的路況而言，雙離合的缺點(diǎn)要大于優(yōu)點(diǎn)，雙離合有干濕兩種，一般高性能車如果用的雙離合，那就干式雙離合居多點(diǎn)，主要是因?yàn)楦墒诫p離合所能承受的發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩比較大，而且加速換擋平順。但是如果是在城市里經(jīng)常走走停停的路段的話，干式雙離合很容易出現(xiàn)過熱的情況，而且一般出問題的也是干式的居多。

蒙迪歐的油耗不算高吧，畢竟B級(jí)車呢，1.6T的車重在那，上次100元油跑了175km。大眾車如果不是雙離合，我也會(huì)選擇邁騰。

其實(shí)沒有絕對(duì)的好處，適合自己的就是最好的，當(dāng)然我喜歡蒙迪歐多一點(diǎn)點(diǎn)。也不知道是不是試駕車的原因，當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候邁騰換擋點(diǎn)阻尼感都沒有，還是蒙迪歐掛擋清晰。

看你喜好了，邁騰更傾向行政，配置有全景天窗等，但其他配置不如蒙迪歐豐富，如果是公務(wù)員或商人可以考慮；蒙迪歐相對(duì)要個(gè)性一點(diǎn)了，沒那么商務(wù)氣。我也是在這兩款車型中選，我不太喜歡行政味兒太濃的車，去4s感受了一下，更傾向蒙迪歐200豪，太喜歡旋鈕排擋了，手放在扶手上，正好可以操作旋鈕換擋，很輕松。兩款車優(yōu)惠后的價(jià)格也差不多，熊掌魚翅總得選一個(gè)了