冷車胎壓在2.2~2.5之間都是正常的，一般建議的冷車胎壓是2.5，這樣油耗會更低，而且高速行駛的時候胎壓能控制在3.0的安全胎壓范圍值之內(nèi)，其實(shí)不同車型的輪胎胎壓的要求都是不同的，對于輪胎胎壓的最高和最低限制要求都是不同的，同一款輪胎裝在不同的車型上胎壓的要求都是不同的，所以最佳的胎壓并不是一個固定的值，而是根據(jù)不同的車型來定的，每一款車型的標(biāo)準(zhǔn)胎壓值都在車輛的用戶手冊上或者是油箱蓋內(nèi)側(cè)還有車輛b柱下面副駕駛位置都有標(biāo)注的，雖然說廠家給出了最佳的胎壓值，但是也要隨著溫度的變化而改變，夏天溫度比較熱，建議胎壓降低0.1~0.2，冬季溫度比較低，建議胎壓上調(diào)0.1~0.2，

就買一個顯示屏而已，胎壓傳感器用的是原車的，直接買一個回來，然后根據(jù)顯示屏操作匹配4個輪子的傳感器即可

這個設(shè)定有點(diǎn)“任性”哦，人家用模擬的本來就是為了調(diào)換輪胎方便，用數(shù)字的就是為了直觀可見，你本來是個數(shù)字的系統(tǒng)非要搞一個模擬的預(yù)警，這樣一來，輪胎還不能隨意調(diào)換，胎壓和胎溫也沒法實(shí)時可見，這是何苦呢？還不如不要這個功能，車還能便宜點(diǎn)，故障率還能低點(diǎn)。

有傳感器千真萬確，電腦已經(jīng)采集到數(shù)據(jù)了，只是告訴你的只有OK不OK……我強(qiáng)迫癥犯了，弄了個接收器再次接收這個數(shù)值并且顯示出來而已

這個是模擬監(jiān)測系統(tǒng)，我有一個大眾車也是這樣的，原理是利用原車ABS系統(tǒng)監(jiān)測四個輪子的轉(zhuǎn)速差來分析某一個輪子跟其它三個輪子氣壓不一樣，從而判斷這個輪子可能有異常，因?yàn)檩嗇灷餂]有傳感器所以不能顯示每個輪子的具體數(shù)值。

我們的大9有直接式胎壓監(jiān)測，不過行車電腦只會告訴你是否OK，具體的氣壓溫度只有電腦自己知道。我強(qiáng)迫癥犯了，裝了個胎壓顯示，把原車數(shù)值顯示出來了

胎壓監(jiān)測一般分為二種【1】直接式胎壓監(jiān)測直接式胎壓監(jiān)測裝置是利用安裝在每一個輪胎里的壓力傳感器來直接測量輪胎的氣壓，利用無線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上，然后對各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。當(dāng)輪胎氣壓太低或漏氣時，系統(tǒng)會自動報(bào)警?！?】間接式胎壓監(jiān)測間接式胎壓監(jiān)測的工作原理是:當(dāng)某輪胎的氣壓降低時，車輛的重量會使該輪的滾動半徑將變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)視胎壓的目的。間接式輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是依靠計(jì)算輪胎滾動半徑來對氣壓進(jìn)行監(jiān)測。不顯示數(shù)字的是間接式胎壓監(jiān)測！看看你的是哪種？

你好，這個你可以看一下車子的使用說明書，上面應(yīng)該會有這些功能的詳細(xì)介紹和使用方法。如果上面有的話，就按照它的使用方法測試一下，看有沒有顯示