我是今天換的，4萬公里，4s店的小師傅說看狀態(tài)，相當于用了極限里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的80%?；鸹ㄈ枪谲娕频?，淘寶上也有賣的，99一個。

拆下一個看了，對原廠這個火花塞質(zhì)量沒什么信心，點火電極位置啥問題沒有，感覺電極柱可能會先斷掉。大家都注意一下吧！圖中畫圈的位置可能會斷掉，大家小心

這是標準答案，現(xiàn)在的火花塞是銥金的，壽命確實是普通火花塞的幾倍，但是現(xiàn)在發(fā)動機都是連續(xù)多次點火的技術(shù)，2w公里下來點火次數(shù)是普通火花塞的幾倍，高性能是有代價的

如果油品不好的地方，兩萬必須更換，油品質(zhì)量好的地方可以3萬。不要再過了，否則火花塞引起點火線圈損壞，把DME電腦板燒了就是大損失了。

X1沒有紙質(zhì)版的保養(yǎng)手冊，廠家只說根據(jù)車輛CBS保養(yǎng)提示進行保養(yǎng)，但易損件確切的更換周期我們很難知道，網(wǎng)上發(fā)的好多都是老款N20保養(yǎng)周期，有人說N20發(fā)動機火花塞4萬公里換，B48發(fā)動機2萬公里就要換，我也查了一下，由于X1的B48列裝不久，到2萬的車主不多，三系那邊時間出貨量大一些，到2萬的也比較多，我在那邊看到過有人發(fā)過這樣一張圖片，上面寫著是第二次更換機油時候更換火花塞，但是它的換油周期是1萬2，按這個計算的應(yīng)該在2.4萬公里左右更換，這樣算的話2萬有點早，原車應(yīng)該是法國產(chǎn)的冠軍火花塞。