4000到6000才是它動(dòng)力輸出的應(yīng)該轉(zhuǎn)速，他的調(diào)教就是高轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)～不習(xí)慣就選帶t的，我還是喜歡聽(tīng)這個(gè)車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，有美系車(chē)的感覺(jué)

一、故障現(xiàn)象：1、起步時(shí)踩下油門(mén)踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很快升高但車(chē)速升高緩慢。2、行駛中踩下油門(mén)踏板加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高但車(chē)速?zèng)]有很快提高。3、平路行駛基本正常，但上坡無(wú)力，且發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高。二、故障原因：1、自動(dòng)變速器液壓油油面太低。2、自動(dòng)變速器液壓油油面太高，運(yùn)轉(zhuǎn)中被行星排劇烈攪動(dòng)后產(chǎn)生大量氣泡。3、自動(dòng)變速器的離合器或制動(dòng)器摩擦片、制動(dòng)帶磨損過(guò)甚或燒焦。4、自動(dòng)變速器油泵磨損過(guò)甚或主油路泄漏，造成油路油壓過(guò)低。5、自動(dòng)變速器的單向超越離合器打滑。6、自動(dòng)變速器的離合器或制動(dòng)器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。7、減振器活塞密封圈損壞，導(dǎo)致漏油。維修排除故障一般的診斷流程