沒注意過，一月提的車2.0的，都是降到一千轉(zhuǎn)附近就走了。原來的豐田也一直都是降到一千轉(zhuǎn)就走的。冷啟動不都這樣嗎？車子開過段路熄火重新打火是直接700轉(zhuǎn)，車熱過當(dāng)然直接可以700轉(zhuǎn)啊。

正常的?。。?！1，啟動1400百轉(zhuǎn)是為了更快的熱三元催化加大的噴油量，30秒左右1000轉(zhuǎn)就好了以走了，藍(lán)色低溫標(biāo)志小時前，不要超過2000轉(zhuǎn)就好了2，掛空擋又回到1000是車子還沒有預(yù)熱好，是高噴油量結(jié)束后車子沒有預(yù)熱好，機(jī)油粘稠度大壓力大！你試試回到1000要是開段時間低溫標(biāo)志消失了，再掛空擋就不會是1000轉(zhuǎn)這么高了。這就是早上冷啟動的兩個階段，一個是熱三元一個就是熱車，我的也是這樣的不用擔(dān)心！1400降低到1000就可以走了

空擋沒掛負(fù)載，有負(fù)載的檔位轉(zhuǎn)速就下來了，這只是對于進(jìn)氣量恒定的基礎(chǔ)上。車的油門就是氣門，控制進(jìn)氣量的。

我的車這兩天也這樣之前熱車都是等到轉(zhuǎn)速下來再走這兩天都是1000轉(zhuǎn)就走了沒有刻意等轉(zhuǎn)速下來當(dāng)然1000轉(zhuǎn)的時候掛倒檔和d檔轉(zhuǎn)速也立馬降到了700-800目前行駛一切正常18款2.5尊崇目前1000多公里農(nóng)村路況不好油耗目前9.3以上本人實際情況