確實沒法比，差距還是比較明顯，1.6t應(yīng)該和自然吸氣2.4差不多，不過功率輸出這種東西畢竟是線性變化的，反正1.6t開起來確實挺爽，不過呢，缸壓高的機(jī)器小毛病略多一點，個人愛好吧，我這城市開車跟蛆蟲蠕行一樣，鬧心的很，五公里以內(nèi)我都步行了

名圖6AT變速箱還算平順，升檔情況好，降檔有點頓挫。雙離合的這些方面肯定優(yōu)于AT，這是不用說的，還有就是雙離合大家第一時間想到就是大眾dsg，其實大眾的dsg有問題的也就是那批干式的，濕式雙離合沒問題的，而且雙離合總體還是非常不錯的。不過渦輪增壓機(jī)型，你要理性看待，個人認(rèn)為排量小于1.8的增壓機(jī)其實并不省油，而且開起來非常難受的，前段肉，中段還好，后段又不行了，現(xiàn)在這些小排量大功率機(jī)器層出不窮，真正的回歸正題，為了適應(yīng)環(huán)保政策，大車也是小排量增壓機(jī)，最終沒有起到任何節(jié)油環(huán)保的效果，車越來越大，排量越來越小。所以一定要理性看待小于1.8的增壓機(jī)是不是適合用在中型車上，畢竟重量超過1.3噸甚至1.4噸的車上。